22/06/05

LES USAGERS DU RER D
et des autres « lignes poubelles » de banlieue
VICTIMES DES QUERELLES POLITIQUES

A titre de compensation, l’Etat versera en 2006, 529 millions d’euros à la région Ile-de-France dans le cadre du transfert des compétences en matière de transports à la région. Cette somme correspond au budget actuel du Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) qui devait normalement passer aux mains de la région le 1er juillet prochain.

529 millions d’euros ! Pas un centime de plus alors que l’on sait que la région aura besoin, dans les prochaines années, de plusieurs milliards d’euros rien que pour la rénovation des « lignes poubelles » de banlieue dont les trains ont, en moyenne, plus de 36 ans d’âge !

La ligne D du RER qui bat les records de pannes, de retards et de trains annulés, nécessite à elle seule plus d’UN MILLIARD D’EUROS pour rénover les trains de 3e âge, les aiguillages prêts à craquer, etc…
L’Etat se moque des banlieusards, qui se sentent à juste titre méprisés par les politiques des beaux quartiers. Ils ont d’ailleurs massivement voté « NON » le 29 mai.

L’UMP n’a a peu près rien fait depuis qu’elle a repris le contrôle de l’Etat en 2002. Sauf parler du « service garanti ». Belle consolation !

Mais le PS aurait tort de se poser en défenseur des usagers, car il n’a à peu près rien fait de 1997 à 2002.

LES QUERELLES POLITIQUES, ÇA SUFFIT !

CE QU’IL FAUT, C’EST UN « PLAN MARSHALL » ÉTAT-RÉGION POUR LES TRAINS DE BANLIEUE.

Pas en 2007, après les élections. MAINTENANT !

C’est pourquoi la FUT lance une PÉTITION pour mobiliser les usagers qui seront aussi les électeurs des présidentielles et des législatives dans moins de deux ans.
À bon entendeur…