23/11/05
Si la fin du conflit se confirme, il ne faut pas en déduire que les usagers
de la SNCF n’ont plus de problèmes.
La SNCF est en effet une entreprise à deux vitesses.
La politique de priorité du TGV et à des lignes nouvelles comme
Eole en Ile-de-France s’est faite au détriment des lignes de banlieue
existantes qui ont été mal entretenues et n’ont pas été
rénovées.
Résultat : de nombreuses lignes, comme le RER D avec son demi-million
de voyageurs quotidiens, sont devenues de véritables « lignes poubelles
» qui accumulent les pannes, les retards, les suppressions de trains (dues
notamment au manque de personnel de réserve).
La FUTSP lance donc un appel au gouvernement, aux élus et aux syndicats
pour que se réunisse rapidement une Table Ronde Etat-SNCF-régions-syndicats-usagers
pour définir ce que doivent être les objectifs et les moyens d’une
reconquête du service public à la SNCF.
A moins d’un an et demi des élections, ce serait une grave erreur
de traiter avec indifférence, ou pire, par le mépris, les aspirations
des banlieusards victimes de la politique discriminatoire menée depuis
des années à la SNCF.