10/12/05
• Les médias
commencent enfin à s’intéresser à ce « petit
» problème que constitue la prise en otage de 250 000 usagers du
RER D et d’autres lignes de la gare de Lyon !
Jean-Claude Delarue, président de la FUT-SP, est notamment passé
sur Europe 1, RMC, plusieurs stations de Radio France, dont la City Radio 107.1.
et France Info, et — brièvement — dans le JT de France 2,
20 heures vendredi 9 décembre.
Prière de nous signaler les journaux qui citent l’action des usagers
du RER D.
• La rencontre usagers-FUTSP-SNCF du 8 décembre a simplement permis
d’entendre la SNCF nous dire 1) qu’ils ne savaient pas si la grève
allait durer 2) qu’ils n’étaient pas capables d’assurer
le service garanti car il y a trop de grévistes 3) que le remboursement
de la carte orange ne dépends pas d’eux, mais du STIF (syndicat
des transports d’Ile-de-France).
En réalité, le nombre de grévistes est minuscule, car il
y a très peu de conducteurs concernés sur le RER D. Pourquoi ne
pas faire venir des conducteurs d’autres lignes ? La SNCF répond
qu’ils ne sont pas formés pour la conduite sur le RER D. Nous ne
la croyons pas.
• Le gouvernement reste silencieux. Pourquoi ? Décidément,
faut-il croire que l’Etat ne s’intéresse aux banlieues que
lorsque la banlieue brûle ?
• Pourquoi ne nomme-t-il pas un Médiateur qui pourrait nous dire,
si oui ou non, d’autres conducteurs pourraient assurer un service garanti,
qui pourrait imposer un vote sur la poursuite de la grève à bulletins
secrets, qui pourra éventuellement, comme à Marseille, proposer
au gouvernement de réquisitionner des conducteurs ?
• La grève du RER D est en réalité un « match
revanche » des syndicats qui ont raté leur grève nationale
du 22 novembre (23% de grévistes seulement) et ont décidé
pour se rattraper de prendre en otage une ligne, le RER D, sur laquelle ils
sont particulièrement forts.
Le RER D est le berceau du syndicat SUD-RAIL et les trois syndicats SUD-RAIL,
FGAAC (syndicat catégoriel des conducteurs) et CGT sont de force équivalente.
Ça les arrange de bloquer une seule ligne, ils en ont les moyens —
la preuve ! —, ça arrange aussi la SNCF qui préfère
un bras de fer avec les syndicats sur une seule ligne de banlieue plutôt
qu’au plan national.
• LUNDI 12, nous organisons une 1ère « ASSEMBLÉE GÉNÉRALE
DES USAGERS » devant les départs TGV. Vous pouvez venir avec des
pancartes, des calicots, des ballons, etc.
Nous exigerons, bien sûr, le service garanti, l’utilisation de conducteurs
venus d’autres lignes, le remboursement de la carte (et l’indemnisation
des voyageurs « sans train », comme ceux de Malesherbes, le vote
des cheminots à bulletin secret (le vote secret est quand même
une conquête de la démocratie !), etc.
Nous demanderons à tous ceux qui veulent militer activement de créer
avec nous un « collectif des usagers-otages ». Faites-nous savoir
par e-mail si vous voulez y participer (et donnez nous votre n° de téléphone).
Il faudra aussi faire pression sur les maires et les députés pour
qu’ils se bougent enfin !
• Toutes nos actions ont un coût, même si nous sommes évidemment
des bénévoles. Il est donc urgent d’adhérer à
la FUT-SP (voir le bulletin d’adhésion sur notre site www.sos-usagers.com),
des bulletins papier seront diffusés lundi 12.
(à suivre…)