25/06/07

 DES MILLIARDS POUR L'ÎLE DE LA RÉUNION

ET POUR L'« ILE » DE FRANCE?

"La Réunion face au "coma circulatoire", titre le "Monde" des 24-25 juin 2007.

Une démographie galopante (800 000 habitants aujourd'hui, un million dans 15 ans), un amour sans partage pour l'automobile, une topographie peu commode (en gros, une montagne ceinturée par une route nationale sur laquelle tombent régulièrement des rochers), des transports en commun étiques, bref, La Réunion est le royaume des embouteillages. Je connais un peu, j'y ai fait une demi-douzaine de séjours.

Miracle! La région, dirigée par Paul Vergès, le frère de l'avocat bien connu, a signé en janvier avec l'Etat un "protocole d'accord" qui prévoit, y compris une partie privée, 1,3 milliard pour un "tram-train" et 930 millions pour une nouvelle route du littoral.

Précédemment, une "route de moyenne altitude" a été financée et livrée en 2003: un "gigantesque chantier," écrit le journaliste, Hervé Schulz, "34 kilomètres, 26 ouvrages d'art, dont quatre exceptionnels", sans oublier l'actuelle route du littoral, qui remplace l'ancienne dont j'avais fait le tour, très agréable, il y a une quinzaine d'années.

Bref, à l'île de La Réunion, il y a des problèmes mais aussi des solutions, ou en tout cas de gros, de très gros, investissements .

QUESTION: ET CHEZ NOUS, DANS L"'ILE"DE FRANCE, LES INVESTISSEMENTS SNCF, C'EST POUR QUAND?

Faudra-t-il demander à Paul Vergès de nous prêter quelques uns de ses élus qui ont l'air rudement efficaces?