FUTSP

Les départementales ont très peu porté sur les compétences des départements, beaucoup sur les questions politiques nationales. A nous, et à d'autres, de faire en sorte que les prochaines régionales soient centrées sur nos problèmes quotidiens qui relèvent de la Région.

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Il faut des contrôleurs dans les trains pour appeler la police, des caméras, un numéro sms pour que les voyageurs alertent discrètement les secours...

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Donner la priorité à la maintenance et retarder des projets ambitieux qui peuvent attendre, très bien. Nous allons vérifier sur le terrain. Premiers exemples: les "avaries matériel" sur la ligne P. Le passage à niveau de Marchezais, sur la ligne N Paris-Dreux. Important: le ministre veut un retour à la maintenance préventive.

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Hier 2 mars, article du Parisien sur l'action de groupe proposée par les usagers de cette branche SNCF du RER A victimes d'une double peine, problèmes dus à la SNCF ET à la RATP. Depuis, de nombreux médias nous ont contactés et relayent l'info. Interventions de JL Roura et de JC Delarue sur télés et radios.

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Pas mal de bruit ces temps-ci autour des mesures annoncées par la SNCF contre la fraude qui coûte, nous dit-on, des centaines de millions chaque année. Utiles, ou pas? On a l'impression que la SNCF annonce surtout des mesures symboliques, qui ne régleront pas la fraude, et qui vont en revanche pénaliser certains voyageurs honnêtes. Décidément, "avec la SNCF, tout est possible"!

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