FUTSP

A la veille de la présentation du « Plan Pépy » pour le RER D, la Fédération des usagers des transports et des services publics (FUT-SP) — qui n’est bizarrement pas invitée alors qu’elle l’a été aux concertations annuelles précédemment — rappelle que c’est le désengagement de l’Etat qui depuis des décennies est responsable des dysfonctionnements du réseau ferré d’Ile-de-France : mauvais entretien du matériel roulant et des infrastructures, report aux calendes grecques des grands travaux comme le désengorgement des tronçons centraux (Chatelet les Halles et Gare du Nord), retards quotidiens, pannes, annulations de trains (faute de personnel et de rames de réserve), trains bondés, « mistigri » qui consiste, par exemple, à renvoyer de ligne en ligne les rames les plus vétustes, comme les « petits gris », etc.

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La polémique déclenchée par Nicolas Sarkozy à propos du RER A a au moins le mérite de laisser espérer que l’Etat va ENFIN s’intéresser aux conditions scandaleuses dans lesquelles les Franciliens sont transportés.

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La décision de la RATP de supprimer les premiers métros à la station République et dans d’autres Terminus intermédiaires comme la station Invalides sur la ligne 13 pénalise particulièrement les usagers parisiens et de banlieue qui se lèvent tôt pour aller travailler ou qui travaillent en horaires décalés.

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Les archives transport Ile-de-France sont consultables à cette adresse.

La polémique déclenchée par Nicolas Sarkozy à propos du RER A a au moins le mérite de laisser espérer que l’Etat va ENFIN s’intéresser aux conditions scandaleuses dans lesquelles les Franciliens sont transportés.

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