FUTSP

La candidate de la Majorité dénonce "12 ans d'immobilisme de la majorité sortante" dont "l'exemple le plus flagrant reste les transports". Lutter contre la "dégradation des conditions de transport (est) devenu une urgence et une question de santé publique".

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Il y a la tragédie des SDF, Sans Domicile Fixe, à qui notre société, pourtant l'une des plus riches de la planète, n'a pas été capable d'apporter un toit. Mais il y a aussi ces centaines de milliers de STF, "SANS TRANSPORT FIXE", c'est-à-dire ces usagers quotidiens qui ne savent jamais si leur train va arriver à l'heure, ni même s'il ne va pas être supprimé.

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Nicolas Sarkozy a pris l'engagement de protéger les retraites par répartition. Très bien. Parce que les fameuses retraites par capitalisation, on connaît, on économise toute sa vie, on place son argent à la banque, et souvent, pfuit! les économies partent en fumée. Nous avons eu trop d'exemples ces dernières années, notamment avec ces assurances-vie en "unités de compte" qui ont été "fourguées" aux petits épargnants au sommet de la bulle boursière, sans qu'on leur dise qu'elles étaient placées en Bourse.

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Interrogés en direct par France 24 le soir même du drame, Jean-Claude Delarue, MM. Riquet, membre de la commisssion des transports du Parlement Européen, Rénette, du journal "Le Soir", Rogeau, de "Vif l'Express", Couvreur, spécialiste français de la sécurité ferroviaire ont tenté de mettre en évidence les facteurs qui peuvent jouer un rôle dans la prévention des accidents. La SNCB et les pouvoirs publics belges ont-ils tiré toutes les leçons du précédent accident survenu en 2001?

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Il cite Alain Janvier, qui a reçu un chèque de...0,79 euro de la RATP à la suite de la courte grève du RER en novembre, ainsi que le site Blogencommun.fr. Il donne aussi la parole à Jean-Claude Delarue et au député Nicolas Dupont-Aignan, qui dénoncent le REFUS de la RATP d'indemniser les victimes de la LONGUE grève de décembre. Contact a été établi mercredi 10 février avec l'équipe de Valérie Pécresse, à qui j'ai demandé que l'Etat intervienne auprès de la RATP pour faire indemniser les victimes de la grève de décembre.

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Union sacrée pour rétablir les arrêts du RER supprimés dans ces deux communes de Seine-Saint-Denis. Seront présents aux côtés de Sylvie Russo, qui a lancé il y a plusieurs mois une pétition qui a eu un énorme succès, les maires de Drancy (Nouveau Centre) et du Blanc-Mesnil (communiste), Marie-George Buffet ainsi que Nicolas Dupont-Aignan, député et tête de liste de Debout la République et bien sûr Jean-Claude Delarue, porte-parle de la FUTSP, fédération des usagers des transports et des services publics.

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Sous ce titre révélateur, le "Parisien" du 8 février nous livre les conclusions d'une étude menée sur les conditions de transport en Ile-de-France par le cabinet Technologia: "Retards, grève....L'ENFER DES TRAJETS DOMICILE-TRAVAIL EST DEVENU L'UN DES PREMIERS FACTEURS DE STRESS AU TRAVAIL"..

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Ce serait bien la première fois depuis des années que les victimes d'une grève de longue durée ne sont pas indemnisées! l'Etat, qui n'est pas sans influence sur la RATP, doit contraindre celle-ci à indemniser les victimes. AVANT LES REGIONALES! Conseil d'ami... A propos, on apprend que la RATP rembourse UN euro à certains voyageurs victimes de la courte grève de novembre, 0,75 euro à d'autres, 3 euros encore à d'autres. Mais toujours rien pour les victimes de la LONGUE grève de décembre!

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A lire: l'analyse de Claire Gatinois et Anne Michel dans le "Monde" daté du 16 janvier. Selon leurs calculs, fondés sur le rendement attendu par Christine Lagarde de la surtaxe sur les bonus, les traders parisiens vont toucher entre 900 millions et UN MILLIARD en mars (tiens, en pleines élections régionales!). Sans parler des traders de nos banques installés à Londres. Et pendant ce temps, des banques refusent d'indemniser les victimes de leurs mauvais "conseils", et de financer les PME.

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Deux semaines de conflit, des usagers épuisés, surtout ceux qui travaillent en horaires décalés et ont eu droit à zéro train en dehors des heures de pointe. Des commerces privés d'acheteurs à la veille des fêtes, des faillites en perspective. Un coût estimé par la direction de la RATP à cinq millions, en regard des moins de 800 000 euros annuels que réclamaient les 500 et quelque conducteurs du RER. Mais la RATP refuserait d'indemniser les voyageurs??? J'ai réclamé cette indemnisation, évidemment normale, lundi 28 sur France 2 et France 3.

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On opposait même la "gréviculture" de la SNCF, trop de grèves, des grèves trop longues, à la qualité du dialogue entre la RATP et ses syndicats, notamment grâce à la pratique de l'"alarme sociale". On a peine à le croire quand on voit comment l'équipe Mongin traite le conflit sur le RER A. Un coup de balai s'impose-t-il à la tête de l'entreprise, dont, rappelons-le, l'actionnaire est l'Etat? La question est posée.

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Nouvelle grève jeudi sur le RER A, après celle qui a eu lieu il y a deux semaines sur le même RER A et aussi sur la partie RATP du RER B. La RATP est-elle en train, si on ose dire, de remplacer la SNCF comme l'entreprise de transport qui bat tous les records en matière de conflits du travail? Et pourtant cette grève aurait pu être évitée et remplacée par une action commune usagers-syndicats contre le fonctionnement catastrophique de cette ligne.

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Intervention d'un quart d'heure de Jean-Claude Delarue ce matin mardi 27 octobre sur France Info, dans le cadre d'une journée spéciale sur "ce qui ne marche pas dans les banques". Devant l'attitude négative de trop de banques, et aussi la timidité des pouvoirs publics - les déclarations fracassantes ne remplacent pas une vraie politique de défense des consommateurs - les victimes doivent se mobiliser!

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"Succès" pour les uns, "pantalonnade" pour les autres: qui a raison? Le plus simple pour le savoir est d'organiser un référendum. Sans oublier que la direction de La Poste n'a pas attendu une éventuelle privatisation pour se comporter de plus en plus comme une entreprise privée.

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Meglena Kuneva est le nom de cette commissaire européenne (de nationalité bulgare) qui a décidé de défendre les clients des banques, d'abord contre les tarifs bancaires abusifs - la France est mal placée - mais aussi contre les pratiques des banques qui "fourguent" des produits financiers aux épargnants, produits financiers qui peuvent les ruiner, mais qui rapportent gros aux banquiers. On connaît...

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