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mercredi 25 mars 2009

LIGNE 13 = "stress et fatigue"

Manifestation vendredi 27 mars à 17h devant le STIF, 11 avenue de Villars, à l'initiative de comités locaux d'usagers,de la CGT-RATP et de la CGT d'Ile de France.

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dimanche 22 mars 2009

VAL D'OISE: le Conseil général organise des ETATS GENERAUX DES TRANSPORTS

Mobilisation générale contre la "DOUBLE PEINE" que subissent "les habitants de la grande couronne au premier rang desquels les Valdoisiens. Ils acquittent les tarifs parmi les plus élevés, et connaissent les conditions de transport les plus difficiles: insuffisance de l'offre de déplacement, temps de trajet très longs, irrégularité, inconfort".

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jeudi 19 mars 2009

Usagers et organisations de salariés préparent une campagne pour un plan d'urgence transports/Ile de France

Il faut 18 milliards sur dix ans pour rénover les transports franciliens et créer une ligne banlieue-banlieue. La Région est prête à mettre 12 milliards sur la table. Bravo. Dans le cadre de son "plan d'urgence", l'Etat est prêt à dépenser...15 millions! Un peu "just", Monsieur le Président...

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vendredi 6 mars 2009

J.-C. Delarue sur Europe 1: "QUAND EST-CE QUE LES TRAINS DE BANLIEUE ARRIVERONT A L'HEURE?" Réponse de Guillaume Pépy

La SNCF, ce n'est pas seulement le TGV. Il faut le savoir et le redire inlassablement: la MAJORITE des usagers de la SNCF sont des personnes qui prennent les trains de banlieue (60% du nombre total des voyageurs!) et les TER, trains régionaux.

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mardi 3 mars 2009

Les "naufragés" du train Paris-Gisors

Le Comité des usagers de la ligne Paris-Gisors a lancé une pétition sur son site Internet (www.paris-gisors.com)
Plusieurs articles en ont fait l'échos dans la presse:

- " Le Parisien édition de l'Oise" le 12 février 2009
- "Courrier Picard" le 12 février 2009
- "L'impartial" le 12 février 2009
- "Oise Hebdo" le 11 février 2009

Grève du nettoiement sur le RER E: l'après-conflit

Une grève du personnel de la société Challancin, sous-traitante de la SNCF, durait déjà depuis deux semaines dans deux gares du RER E, Haussmann-St Lazare et Magenta quand nous avons demandé à la SNCF d'intervenir. Pas de réponse. Est-ce vraiment surprenant quand on connaît l'absence de volonté de dialogue d'une partie de la hiérarchie de la SNCF? Mais nous n'en resterons pas là.

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