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Les contrôles des titres de transport sont souvent mal vécus dans les gares et sur les lignes où les retards, pannes, incidents techniques et autre suppressions de trains "pourrissent" la vie des usagers quotidiens. Si encore ils étaient aussi chargés de contrôler la qualité des transports! Une lacune à combler.

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Un mieux depuis le lancement du collectif animé par Jean-Louis Roura: les trains aux heures de pointe sont presque toujours à deux étages. MAIS toujours des attentes à l'interconnexion de Nanterre-Préfecture, et aussi des usagers "débarqués" sans explication à La Défense.

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Notre correspondante ne comprend pas pourquoi l'abonnement mensuel TER est beaucoup plus cher pour eux que pour les salariés et apprentis dans la région Languedoc-Roussillon. Et encore moins pourquoi son fils doit payer 54,60 euros par MOIS pour voyager en TER (2X10') ou 20 euros par AN pour passer 2X40' dans le car scolaire.

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Courrier, colis...les sujets de mécontentement ne manquent pas, les usagers et les postiers ont le sentiment que La Poste n'est plus un service public, et veulent qu'elle le redevienne.

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