Delarue sur France 3 Ile-de-France: nous nommons la Cour des Comptes "membre d'honneur" de notre Fédération des usagers des transports!
Par futsp, mercredi 17 novembre 2010 à 11:16 :: Une :: #362 :: rss
La Cour de Comptes vient de confirmer ce que nous disons depuis des années: 1) les trains et RER SNCF et RATP d'Ile-de-France arrivent en retard, car le réseau est dans un état pitoyable, et c'est TOUS LES Jours qu'il y a des pannes, des incidents techniques et des suppressions de trains 2) la SNCF (avec les pouvoirs publics) donne depuis des années la priorité à son "tiroir-caisse", le TGV, aux dépens des Franciliens qui représentent pourtant 60% DES USAGERS de la SNCF au plan national! Et en plus, la SNCF et la RATP touchent des bonus!!!
Pendant ce temps-là, on amuse la galerie avec le débat public sur le métro automatique du Grand Paris, qui ne verrait le jour que dans 15 ou 20 ans, et qui coûterait plus de 20 milliards, alors que c'est TOUT DE SUITE qu'il nous faut des milliards pour 1) réparer ce qui ne marche pas 2) créer des transports de banlieue à banlieue, notamment des bus rapides en site propre, moins chers que le tramway, pour éviter aux banlieusards qui travaillent en banlieue de passer par Paris ou d'aller au bureau en voiture sur des routes de plus en plus embouteillées.
Intervenant en direct sur France 3 Ile-de-France à 12h mercredi, Jean-Claude Delarue a en revanche rejeté la proposition d'augmenter les tarifs pour financer l'amélioration des transports franciliens, en particulier pour les usagers de la Grande Couronne, ce que la gauche et la droite ont d'ailleurs exclu pendant la campagne des régionales.
Intervenant en direct sur France 3 Ile-de-France à 12h mercredi, Jean-Claude Delarue a en revanche rejeté la proposition d'augmenter les tarifs pour financer l'amélioration des transports franciliens, en particulier pour les usagers de la Grande Couronne, ce que la gauche et la droite ont d'ailleurs exclu pendant la campagne des régionales.
Commentaires
1. Le jeudi 18 novembre 2010 à 15:34, par BOC
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