Pendant ce temps-là, on amuse la galerie avec le débat public sur le métro automatique du Grand Paris, qui ne verrait le jour que dans 15 ou 20 ans, et qui coûterait plus de 20 milliards, alors que c'est TOUT DE SUITE qu'il nous faut des milliards pour 1) réparer ce qui ne marche pas 2) créer des transports de banlieue à banlieue, notamment des bus rapides en site propre, moins chers que le tramway, pour éviter aux banlieusards qui travaillent en banlieue de passer par Paris ou d'aller au bureau en voiture sur des routes de plus en plus embouteillées.
Intervenant en direct sur France 3 Ile-de-France à 12h mercredi, Jean-Claude Delarue a en revanche rejeté la proposition d'augmenter les tarifs pour financer l'amélioration des transports franciliens, en particulier pour les usagers de la Grande Couronne, ce que la gauche et la droite ont d'ailleurs exclu pendant la campagne des régionales.