FUTSP

Première cause de ces "8 années très difficiles": la cohabitation forcée avec les travaux pharaoniques du GPExpress dont la Cour des comptes évalue maintenant le coût final, intérêts compris, à 134 milliards !

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Nous étions en-dessous de la vérité. Selon la Cour des comptes, le coût final du GPExpress, intérêts compris, serait de...134 milliards (finis de payer en 2095, ou après) !

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L'UNSA nous a proposé de co-signer un tract qui dénonce l'insécurité causée par des marchés de crack dans plusieurs stations. Cette initiative a eu un formidable écho médiatique. Et aidé à obtenir de premières avancées le 19 janvier

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A part quelques promesses pour améliorer l'info des usagers, ils ont surtout décidé de faire un "audit" des grandes gares, en IdF et dans les régions. Un peu court...

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Avec vos témoignages, nous préparerons un "LIVRE NOIR" destiné au gouvernement, et à la SNCF.

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