FUTSP

Le prix des transports va-t-il augmenter de 3,5% en moyenne en Ile de France? On parle aussi d'une flambée du prix du billet "acheté à bord", +12,5%, et d'une hausse de plus de 6% pour le billet Transilien à l'unité et pour la carte 2 zones. Dur, dur!

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Ces maîtres-chiens travaillent pour une société privée payée par la SNCF, et qui, à son tour, sous-traite auprès de plusieurs autres sociétés. Pas de papiers, peu de fiches de paye, des horaires de travail bizarres, des employés qui doivent quelquefois dormir sur le quai, disent-ils, ça fait un peu désordre pour notre Société Nationale, non?

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"Pour la première fois", écrit Florence Deguen dans le "Parisien" du 20 mai, "plus de la moitié des Français ont une mauvaise opinion des maisons de retraite"!

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Une grande première! Un FRONT COMMUN a été constitué par la totalité des unions régionales des syndicats d'Ile de France (à l'exception de FO) et des associations d'usagers pour exiger la mise en route IMMEDIATE d'un plan de rénovation, et d'expansion, de nos transports SNCF et RATP. Lancement de la campagne commune mercredi 20 mai, avec deux distributions massives de tracts à la même heure à la gare Saint-Lazare et à la gare de Lyon. RENDEZ-VOUS à 16h50 à la gare Saint-Lazare, devant la "bulle" cour de Rome et à la gare de Lyon, au pied de l'escalier du restaurant "le train bleu".

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La SNCF transporte son ballast... par la route Territoire. Pour réaliser les travaux du « plan rail ».

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Comme en Ile de France, la SNCF veut supprimer les contrôleurs dans un certain nombre de trains régionaux et trains de banlieue. Comme en Ile de France, le résultat serait catastrophique: montée en flèche du sentiment d'insécurité, qui conduit beaucoup d'usagers, et surtout d'"usagères", à déserter les trains en dehors des heures de pointe, notamment le soir. Et, bien sûr, risque réel accru d'incivilités et d'agressions. La SNCF veut-elle nous faire préférer l'automobile?

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A la suite de notre communiqué du 4 avril publié à la "Une" de notre site, nous avons eu une première rencontre mercredi 6 mai avec le syndicat SUD de la Caisse d'Epargne, deuxiéme syndicat par son importance. Nous avons notamment appris que SUD avait dénoncé dès le 14 juin 2006 la mise en place de Natixis (et même lancé une grève): "le poids grandissant de la banque d'affaires et de marchés avec NATIXIS va FRAGILISER à terme les autres éléments du futur groupe CE/BP, caisses d'épargne et banques populaires". Ah, si les dirigeants avaient écouté les syndicalistes!

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La grève traditionnelle et la manifestation ne sont pas les seuls moyens d'action,a déclaré le président de la CFTC au JDD.fr en ce premier mai.

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