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La Cour de Comptes vient de confirmer ce que nous disons depuis des années: 1) les trains et RER SNCF et RATP d'Ile-de-France arrivent en retard, car le réseau est dans un état pitoyable, et c'est TOUS LES Jours qu'il y a des pannes, des incidents techniques et des suppressions de trains 2) la SNCF (avec les pouvoirs publics) donne depuis des années la priorité à son "tiroir-caisse", le TGV, aux dépens des Franciliens qui représentent pourtant 60% DES USAGERS de la SNCF au plan national! Et en plus, la SNCF et la RATP touchent des bonus!!!

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Le Secrétariat d'Etat au Grand Paris confié à Christian Blanc n'a pas répondu aux attentes des Franciliens, notamment des 5 millions d'habitants de la Grande Couronne, qui sont trop souvent transportés dans des conditions indignes, dont les trains arrivent en retard semaine après semaine, et qui ne disposent pas des transports en commun de banlieue à banlieue dont ils ont de plus en plus besoin. C'est pourquoi la Fédération des usagers des transports demande à Nicolas Sarkozy de créer un Secrétariat d'Etat chargé d'améliorer les conditions de transport des usagers ACTUELS de la SNCF, de la RATP et des cars privés d'Ile-de-France.

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La séparation opérée en 1997 entre la SNCF, propriétaire des trains, et Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire des voies, mène à des situations kafkaïennes! Cette fois, ce sont les vacanciers de Noël qui risquent d'en faire les frais. La SNCF assure qu'elle a les trains nécessaires, mais pas les "sillons", ou autorisations de circuler, qui sont délivrées par RFF. Notre Fédération des usagers des transports a lancé au cours du journal de RMC ce dimanche à 13h un appel au ministère des transports pour qu'il règle le problème dans la semaine qui vient. Cela dit, c'est tous les jours qu'il y a des problèmes entre la SNCF et RFF, et l'une des conséquences est le mauvais état de nombreuses lignes, qui appartiennent à RFF, mais sont entretenues par la SNCF! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

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