Donc plus de facilités pour les voyageurs qui prennent souvent les grandes lignes (sauf ceux qui circulent sur des rames ID-TGV), ils auront des réductions, des billets gratuits, ils n'attendront pas au guichet - les autres feront toujours la queue alors que souvent des guichets sont fermés, suppressions de postes exigent - et des boissons gratuites à bord etc.
Toujours bon à prendre.
Mais la réforme laisse de côté les familles qui prennent le train deux ou quatre fois par an pour aller en vacances, et surtout la grande masse des usagers quotidiens, ceux qui prennent le train tous les jours pour aller travailler, et qui ont deux revendications:
- Ils veulent des trains qui arrivent à l'heure.
- Ils veulent des trains où on ait le droit d'être assis.

Et pour ça, il faut autre chose qu'une réforme de la carte fidélité.
IL FAUT QUE LA SNCF REDEVIENNE UN SERVICE PUBLIC!