Laurent Gallois (syndicat UNSA) dénonce la dégradation du service sur les RER A et B et réclame, comme les usagers, une priorité à l'amélioration du réseau existant et non aux "Grands Projets"
Par futsp, lundi 28 janvier 2013 à 15:04 :: Une :: #557 :: rss
Dans un lettre au ministre chargé des transports, Frédéric Cuvillier, Laurent Gallois met en cause la vétusté du réseau ferroviaire, "longtemps délaissé" et mal entretenu, des matériels roulants vieillissants qui occasionnent des pannes à répétition, des trains omnibus transformés en directs pour arriver à l'heure au terminus, ou au contraire des trains qui s'arrêtent avant leur terminus, des trains supprimés, une carence en matière d'information des usagers en cas de panne, la désertification des gares, des quais, des trains (pour les rames de métro sans conducteur) etc.
On retrouve dans la lettre de l'UNSA au ministre la quasi-totalité des revendications des usagers "usagés" du RER.
Notamment un refus commun de la priorité, pour la SNCF, aux lignes de TGV, "coûteuses et pas toujours rentables" (Cour des Comptes, 2008), et en Ile-de-France, au "Grand Paris" qui ne "laisse plus une place assez importante à la modernisation du réseau existant"(voir notre article du 13 décembre: "9 milliards de surcoût pour le Grand Paris!")
NE PAS SE FOCALISER SUR LES GRANDS PROJETS!
Notamment un refus commun de la priorité, pour la SNCF, aux lignes de TGV, "coûteuses et pas toujours rentables" (Cour des Comptes, 2008), et en Ile-de-France, au "Grand Paris" qui ne "laisse plus une place assez importante à la modernisation du réseau existant"(voir notre article du 13 décembre: "9 milliards de surcoût pour le Grand Paris!")
NE PAS SE FOCALISER SUR LES GRANDS PROJETS!
Commentaires
1. Le lundi 28 janvier 2013 à 22:32, par Pour info
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