SNCF: grève à Saint-Lazare

Par futsp, lundi 22 décembre 2008 à 13:17 :: Une :: #137 :: rss

La grève est finie depuis mardi soir à la gare Saint-Lazare. Un remboursement partiel est décidé pour les usagers. Un peu amélioré grâce à l'intervention de Nicolas Sarkozy. Nous suivons de près l'application de la mesure. Ne pas oublier cependant que LES PROBLEMES DES USAGERS NE S'ARRETENT PAS AVEC LA FIN DE LA GREVE. C'est tous les jours qu'il y a des retards, des pannes, des annulations de trains. Voici en tout cas les messages que nous avions reçus depuis le début de la grève.

Le premier texte que nous avions reçu, au début du conflit, était un communiqué du syndicat Sud-Rail.
Voici le texte du communiqué Sud-Rail:

"COMMUNIQUE

Les Agents de conduite des trains de la région de paris St-Lazare s’adressent aux usagers.
Conscients des conditions difficiles de transport que vous subissez depuis quelques jours, nous avons décidé de vous informer de la situation.
Le 14 décembre 2008, la SNCF devait dans l’urgence mettre en place un nouveau plan de transport avec une augmentation du nombre de trains.
Les conducteurs de Paris St-Lazare ont, depuis de longs mois, indiqué leurs volontés d’accepter ces nouvelles charges de travail dans le cadre du service public. Cependant ces nouvelles charges de travail ne peuvent s’effectuer qu’avec l’apport de conducteurs supplémentaires.
La direction régionale SNCF et le STIF (syndicat des transports Ile de France) ont conjointement décidé de mettre en place ce service du 14 décembre sans y ajouter le personnel nécessaire.

Ces dernières années, la région de St-Lazare a connu de nombreux changements d’horaires et de dessertes de ses trains :
• Cadencement RER A
• Ouverture de Paris St-Lazare / Ermont
• Ouverture GCO (Noisy / St-Germain)

Cela s’est fait au détriment de la desserte :
o Paris St-Lazare / Maisons Laffitte
o Paris St-Lazare / Bécon les Bruyères…

Ces nouvelles dessertes n’ont, également, pas été accompagnées des moyens nécessaires pour l’entretien du matériel, des infrastructures (voies et caténaires). Tout cela, entraînant une forte dégradation de la régularité.
Les conducteurs de Paris St-Lazare sont aujourd’hui en grève contre le manque d’effectif qui, inévitablement, accentue vos difficultés de transport.
Aujourd’hui, 19 décembre, les représentants des conducteurs ont reçu une fin de non recevoir de la part de la direction, qui renvoie à d’éventuelles négociations au 05 janvier 2009 !
Visiblement, jusqu’à cette date, leurs priorités ne sont pas vos conditions de transport ! Quant à nous, représentants des agents de conduites, nous restons disponibles pour une sortie de crise rapide.
Paris le 19/12/2008"? MËME

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Commentaires

1. Le lundi 22 décembre 2008 à 16:11, par usager

Franchement en tant que client je n'ai pas besoin de l'aide d'un cheminot Sud Rail pour défendre mes intérêts. Alors tenter d'attirer la sympathie des usagers sur un mouvement de grève qui ne cherche à défendre leurs petits avantages relève de la pure démagogie.

2. Le mercredi 24 décembre 2008 à 15:57, par guillaume

Marre de ces privilégiés de cheminots...Merci pour le cadeau de Noël...2 semaines de galère pour aller d'Asnières à la Défense...Faisons comme pour la poste privatisons ...et devenons enfin des clients comme il se doit!

3. Le jeudi 25 décembre 2008 à 17:05, par Christophe

2 semaines de galères avec un "train" toutes les deux heures et donc pas de correspondance ! Et le pire c'est qu'on entend pas parler de remboursement des usagers !!! Est-ce que la FUT SP peut faire quelque chose. Il est hord de question de payer janvier 2009 plein pot, pourtant le tarif est inchangé en gare !

4. Le jeudi 25 décembre 2008 à 20:59, par Delarue

Des usagers commencent à nous contacter pour réclamer une réduction du prix de l'abonnement en raison de cette grève. Un peu court pour janvier, mais on peut le revendiquer avec une bonne chance de succès pour février. C'est bien le minimum. N'hésitez pas à nous contacter par mail, en nous indiquant votre n° de téléphone, et avec des précisions sur les problèmes que vous cause ce conflit.

5. Le vendredi 26 décembre 2008 à 13:58, par usager

J'en ai marre de ces cheminots qui ont beaucoup d'avantages et avec à la clé la prime de charbon. Il ne faut pas exagérer car maintenant ces monsieurs dames ne sont plus fatigué(e)s et ont la vie rose. Je m'entends lorsque je dis cela car ils/elles ne travaillent pas 35 heures par semaine et en plus tout ce personnel est bien au chaud. Ras le bol de tous ces avantages (prime de fin d'année, de travail, de parcours, de TGV...) et j'en passe car j'y suis encore demain. Je prends la gare des mureaux et j'en ai marre de mettre 2 h 45 tous les jours pour aller travailler (train+métro+RER). En temps normal, je mets 1 h 30 pour y aller. Aucune information n'est faite par micro et nous attendons comme des cons et des connes sur le quai. Il ne faut pas s'étonner lorsqu'un conducteur se fait agresser car les usagers n'ont marre de subir tout le temps des grèves qui impactent sur leur travail, garderie d'enfant, recherche d'emploi, etc... Le pire de ces grèves c'est qu’on n’entend pas parler de remboursement des usagers !!!!!! Il est hors de question que je paie mon abonnement de carte intégrale plein pot sachant que la SNCF est tout le temps entrain d'augmenter ses tarifs. Pour info, l’année dernière à cette même période il y a eu aussi des grèves pendant au moins 3 semaines et nous avons été remboursés de 20 % sur l’abonnement. Je trouve que c’est un fouettage de gueule. Avec l'argent que nous apportons à la SNCF tous les mois elle est riche. Si nous aussi les usagers nous faisons grève pour un rien, je peux vous assurer que la SNCF serait en faillite. Vive la privatisation pour arrêter ces abus de pouvoir. Heureusement que le service minimum existe un peu parce que bonjour les dégâts. Je suis révoltée de ces grèves de fainéants.

6. Le jeudi 1 janvier 2009 à 17:16, par Christophe

Bonjour et bonne année 2009. Quelques commentaires sur la grève SNCF qui continue sur Saint Lazare : - état des lieux : cela fait 17 jours que la grève dure sur St Lazare - le service minimum n'est pas respecté, puisque des trains affichés, faisant partie de ce service minimum, sont supprimés sans même informer les voyageurs (mépris de l'usager, le train n'apparait même pas en "supprimé" sur l'écran usager)! Du coup, certaines gares ne sont plus desservies dans la journée. - la SNCF n'a pas dédommagé les usagers et même pire, alors que la grève continue, elle oblige l'usager a payé le prix fort. La SNCF prétexte que comme il y a des trains (service minimum), elle n'a pas à dédommager les usagers : donc que vous ayez 1 train ou 4 par heure, c'est le prix max ! Et en plus, comme certains trains sont supprimés : LA SNCF N'APPLIQUE PAS LE SERVICE MINIMUM. - la SNCF méprise les usagers et se fait de l'argent sur leur dos :
       1/ aucun dédommagement, l'usager paye le prix max
       2/ dès qu'un cheminot se met en grève, la SNCF met un minimum de train, ALORS QU'ELLE POURRAIT METTRE PLUS DE TRAINS, pour sois disant décourager les grèvistes
Conséquences => les non grèvistes sont pénalisés, on leur demande de faire 1 aller retour alors qu'il pourrait en faire 5 ! Comme les conducteurs de train sont payés aussi au km effectués, les non grèvistes gagnent moins !
        3/ la SNCF baisse donc considérablement ses charges et l'usager est floué.
=> LES RESPONSABLES SONT DONC : "LA DIRECTION DE LA SNCF" car elle arnaque les usaqers en mettant volontairement moins de moyens de transport alors qu'elle en dispose de beaucoup plus en nous faisant croire que c'est uniquement de la faute des grèvistes.

=> D'ailleurs si "LA DIRECTION DE LA SNCF" était du côté des usagers, elle les aurait dédommagés. Au début, je pensais que c'était uniquement de la faute des grèvistes, mais la réalité est toute autre, C'EST UN SCANDALE.

USAGERS, IL FAUT S'ORGANISER POUR DEMANDER LE REMBOURSEMENT LIES AUX JOURS DE GREVE.

7. Le jeudi 1 janvier 2009 à 22:47, par roydel

Bonjour, Ce jour, 1er janvier 2009 !! pour nous souhaiter une bonne et agréable année, aucun train n'est parti de 12H à 14h16 entre paris et Ermont. Alors merci encore merci à ces très courageux conducteurs!! , on peut pas y faire grand chose biensur ... on n'a qu'à prendre notre mal en patience. La seule chose que l'on puisse souhaiter c'est qu'un jour on privatise cette boite, pour qu'ils comprennent qu'on a pas tous les fesses bien à l'abris pendant 25 ou 30 max !! Et si c'ets si mauvais de travailler à la SNCF, chercher ailleurs !!! mais bon on y est si bien finalement à la SNCF !!!

8. Le vendredi 2 janvier 2009 à 18:19, par jean-jacques

Soyons solidaires!!! Pour ma part peut m'importennt les raisons obscures de ce conflit . En ma qualité d'usager je viens de prendre 1 coupon 2 zones bien que sur Asnères celà se nomme la "désobéissance financière", la seule que puissent entendre les acteurs de ce nouveau "désordre"!! Et je suis persuadé qu'un contoleur qui aurait l'intention de me verbaliser se ferait tout simplement lyncher!!!!!!

9. Le dimanche 4 janvier 2009 à 16:34, par pege

demain, 5 janvier 2009, les cheminots seront encore et toujours en grève sur la ligne L. Ils attaquent leur 4ème semaine. J'espère que la direction ne les paient pas, sinon c'est se moquer de l'usager. En fait, tout le monde se moque de l'usager. C'est à nous de réagir, organisons une grève des titres de transport et montrons nous aussi notre mépris aux cheminots qui nous prennent continuellement en otages. Personne ne parle de cette grève. Rien aux infos... le silence total. Tout va pour le mieux en france : moins de grève, moins de chômage, moins de déficit, moins de pauvres, un pouvoir d'achat en hausse...tout va bien

10. Le dimanche 4 janvier 2009 à 20:06, par drouk

La privatisation de la SNCF finira effectivement par arriver... par la faute de ces moutons de grévistes sans cervelle qui obéissent sans réfléchir à quelques leaders syndicaux qui, eux, savent très bien ce qu'ils veulent! Cette privatisation n'est pas une bonne chose en soi, il suffit de prendre le train en Angleterre pour s'en rendre compte, mais les usagers que nous sommes finiront par se lasser de ces grèves continuelles (en Angleterre, les trains roulent mal, mais ils roulent!!!). Et le référendum pour la privatisation (progressive, on appelle ça une "ouverture du capital"...) passera. Et ce jour-là, ces crétins l'auront dans le cul!!! (On les remplacera enfin par des machines, qui tomberont moins souvent en panne qu'eux en grève!)

11. Le lundi 5 janvier 2009 à 11:22, par glog

Juste une question : comment se faire rembourser le pass navigo du mois de Décembre 2008 ?

12. Le lundi 5 janvier 2009 à 16:17, par nonord

Et aller ça continue encore et toujours...5 Janvier...le 6 Janvier maintenant...bientôt 1 mois que l'on subit la médiocritée des conducteurs de train sur Saint Lazare et tout particulièrement l'axe La Garenne Colombes-Paris Saint Lazare...la sncf n'envisage toujours pas de dédommagement en se cachant sur le droit de grève et la mise en place du service minimun...je pense sérieusement à résilier mon abonnement intégral et avoir un carnet de ticket pour les rares controles...j'economiserais au moins 66 Euros par mois et n'engraisserais pas les feignants de cheminots!!!!!!

13. Le lundi 5 janvier 2009 à 18:52, par Delarue

Comme je l'ai indiqué dans un message posté le 25 décembre, en règle générale, mais uniquement depuis que nous avons déclenché des campagnes extrêmement virulentes il y a quelques années, la SNCF "rembourse" les usagers sous la forme d'une réduction sur une mensualité ultérieure. A nous d'être vigilants et actifs. Les personnes qui acceptent de se joindre à une action de notre part et de témoigner éventuellement auprès de médias peuvent m'envoyer leur n° de téléphone par mail, celui de la FUT-SP ou le mien: jean-claude.delarue3@wanadoo.fr (JC Delarue fondateur de la FUT-SP, secrétaire général et porte-parole)

14. Le lundi 5 janvier 2009 à 20:48, par BOITEL

bientôt un mois que ça dure...la Garenne-Colombes-St-Lazare: le cauchemar!!! jusqu'à quand? "on ne sait pas" est la réponse que j'ai obtenue ce soir d'un agent de St-Lazare. Quel égoïsme! Quel mépris des usagers, des autres travailleurs! Les médias n'en parlent pas assez. Nous sommes juste bons pour payer notre Navigo mensuel (eh, c'est pas donné!)...et nous taire!

15. Le lundi 5 janvier 2009 à 21:58, par Titi

Et voilà, ça continue, et de plus belle ! Aujourd'hui encore moins de trains qu'au début de cette fichue grève sur la ligne L (maisons-Laffitte St lazare). Effectivement, on en est tous (dans le privé) à pleurer pour avoir le personnel qui manque alors qu'on nous en demande toujours plus. Ces messieurs de la SNCF le découvrent. Ce n'est pas pour autant que j'approuve. Sauf que moi, quand je ne suis pas d'accord, je n'oblige pas les gens à se geler sur les quais alors que j'ai mes petites fesses au chaud à la maison ou autour de l'apéro dans les ateliers (toujours au chaud). Cela va faire 4 semaines que ça dure ! ASSEZ ! Faites valoir vos droits sans emmerder le monde. Venez rencontrer les gens sur les quais et leur expliquer pourquoi vous faites grève. Au moins, vous montrerez que vous avez les couilles de vos actions et que, vous aussi, pour vous faire entendre vous venez aussi vous les geler. Facile de dire il n'y a pas assez de monde pour le nombre de trains demandés. Ca va faire combien d'heures par semaine à chaque conducteur ? 35 ? 40 ? ou moins ? Allez : on vous attends sur les quais pour en parler. Entre syndiqués on peut discuter, non ? A bientôt !

16. Le mardi 6 janvier 2009 à 12:24, par lazor

Je trouve inadmissible cette grève qui continue (pour que ces pauvres petits "travailleurs" nantis de la sncf continue à garder leurs avantages). Car ces seulement cela qui les intéressent. Les usagers, ils n'en n'ont rien à foutre. On se gèle sur un quai de gare sans aucune information pendant qu'eux se la coule douce au chaud. Non seulement on devrait avoir une réduction assez conséquente et ne pas présenter son coupon en cas de contrôle. Ils commencent à nous emmerder sérieusement (Je mets 2h30 pour faire cergy la garenne)

17. Le mardi 6 janvier 2009 à 22:33, par PK

Bonjour!

Je compte faire un courrier pour un remboursement au moins en parti de ma carte integral. Connaissez-vous la date à laquelle la grève à commencer? Il me semble que c'était au alentours du 12/13 décembre. Merci d'avance pour votre réponse.

18. Le mercredi 7 janvier 2009 à 13:22, par raslebol

a tous les usagers pénalisés depuis un mois refus systématique de présenter son billet à un controleur pendant la même durée ras le bol de ces nantis qui font tous un deuxieme boulot connais le problème ai de la famille dans ce milieu pourri

19. Le jeudi 8 janvier 2009 à 10:57, par Stephanie

Bonjour, Moi aussi j'en ai marre de cette grève. J'ai commencé à dire aux gens autour de moi de refuser de montrer leur titre de transport pendant au moins un mois à la suite de la grève. Mais je ne suis pas sure d'avoir beaucoup de succès. Que peut-ont faire concrètement. On ne sera pas remboursé, l'abonnement est prélevé mensuellement, et c'est inacceptable. Il n'y a pas des tracts à distribuer pour mobiliser un peu les foules ? Parce que des actions isolées, ça ne fait rien. J'ai écris au 20 minutes, mais mon histoire ne semble pas les intéresser.... Je ne sais pas quoi faire, et ça m'énerve !!

20. Le jeudi 8 janvier 2009 à 20:25, par cergy22

moi aussi j'en ai marre. 50 % du trafic assuré pendant presque un mois, du bétail on était dans les RER. La SNCF répond "y'a un service minimum ...". Moi je veux être remboursée 50 % de mon abonnement mensuel. Quand on achète une 1/2 baguette, on paie 1/2 baguette là c'est pareil, 50 % du trafic, 50 % du paiement. J'en ai marre de toute façon.

21. Le jeudi 8 janvier 2009 à 21:59, par Hervé

Tant qu'on sera des "usagers", on nous prendra pour des cons, quand on sera des clients, il y aura du mieux !

22. Le jeudi 8 janvier 2009 à 22:47, par concurrence

le monopole ca aide bien à faire la greve en étant sur que votre entreprise sera toujours vivante après et que vous garderez votre emploi

quand on voit déjà le niveau de service en période normale, je dois dire que je serai cheminot je me ferais bien petit et je tenterais de travailler à l'amélioration du service de ma société. franchement près de 4 semaines de grèves c'est indécent !

vous vivez hors du temps ... ca me fait penser au petit village Gaulois ... Vive la concurrence !

23. Le vendredi 9 janvier 2009 à 09:38, par Anonyme

Il paraît que ça recommence lundi 12 janvier. Avez-vous des infos ?

Remarquez déjà ce matin suite à un problème technique à Pont-Cardinet il y avait plusieurs trains supprimés.

En fait le service normal, et cela depuis deux ans maintenant, sur l'axe Saint Lazare - Cergy, c'est au moins un problème de train le matin ou le soir, quand c'est pas les deux.

24. Le vendredi 9 janvier 2009 à 12:58, par Delarue

Controverse entre Jean-Pierre Farandou, directeur des transports de proximité à la SNCF et le syndicat SUD-Rail à propos du conflit qui dure, dure sur des lignes de Paris-Saint Lazare. "A quoi joue le syndicat SUD?", demande J.-P. Farandou. SUD répond en accusant le directeur de mettre de l'huile sur le feu au moment où, "enfin", le dialogue semble engagé entre les grévistes et la SNCF. Nous donnerons les points de vue des uns et des autres. Mais, bien sûr, ce qui compte pour les usagers, ce sont les points suivants: 1) REMBOURSEZ! Nous voulons pour février une réduction du prix de l'abonnement à la hauteur du préjudice. 2) Il faut que la négociation permette de teminer ce conflit DANS LES PLUS BREFS DELAIS. 3) Les problèmes sur plusieurs lignes de Saint-Lazare ne s'arrêtent pas avec la fin de la grève. Nous voulons que la SNCF et les pouvoirs publics mettent en oeuvre le plus vite possible des mesures qui permettent d'améliorer EN PERMANENCE la qualité du service.

Des intiatives sont envisagées dès le début de la semaine du 12 sur certaines lignes.

Ne pas hésiter à nous contacter sur la ligne de Jean-Claude Delarue: 09 63 54 93 37.

25. Le vendredi 9 janvier 2009 à 14:49, par sebastien

Bonjour à tous,

Je suis un usager régulier de la SNCF, et comme vous tous j'ai de nombreux pb avec eux (greves à répétitions, retards et suppressions...). Suite à cela j'ai décidé de mobiliser les usagers et de faire en sorte d'être enfin entendu! Afin de m'aider dans cette démarche, je vous demanderais de bien vouloir me faire part de vos anecdotes à ce sujet. Voici mon adresse mail: sebastien-sly@hotmail.fr N'hesitez pas à me contacter si vous souhaitez obtenir plus d'informations au sujet de cette mobilisation. Je vous remercie d'avance Sebastien

26. Le samedi 10 janvier 2009 à 07:49, par Pas content du tout

Bonjour à tous,

Avez-vous lu l'article du Figaro sur cette fameuse grève et les procédés utilisés pour qu'elle dure ? http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEWS=93760858

A les croire, cela peut durer encore très longtemps...

27. Le samedi 10 janvier 2009 à 10:51, par Ottaviani

Voici le communiqué de Sud Rail que nous avons reçu:

"

Le syndicat SUD-Rail de Paris St Lazare se demande à quoi joue la direction.

En effet au moment où pour la première fois la direction régionale accepte de négocier pour éviter un conflit Farandou dans une conférence de attaque le syndicat SUD-Rail en l'accusant de vouloir paralyser le réseau dans un but purement électoral.

Petit rappel des faits. Depuis le mois de juin SUD-Rail prévient la direction que la mise en place du cadencement sur l'axe normand, soit la ligne de Paris St Lazare à Rouen ou Évreux via Mantes va dégrader les conditions de travail de très nombreux cheminots travaillant dans les postes d'aiguillage et aussi feint de l'ignorer le pyromane Farandou des agents travaillant sur les quais des gares à l'accueil de nos voyageurs.

Malgré les très nombreuses alertes et mises en garde la direction à préférer faire l'autruche et attendre. Le 1er décembre SUD-Rail à déposé une Demande de Concertation immédiate pré alerte sociale censé amélioré le dialogue sociale et éviter un conflit. Reçu par la direction nous avons vite constaté que celle-ci nous recevait car la loi lui en faisait l'obligation mais sans rien proposer.

Devant cette situation et après consultations des cheminots nous avons déposé un préavis de grève le 30 décembre non pas 5 jour avant la date voulue comme la loi nous y oblige mais 13 jours avant pour laisser le temps de négocier.

Nous avons été reçus le 6 janvier où pour la première fois des propositions ont été faites par la direction. Elle ne répondent pas à tous loin s'en faut mais pour la première fois nous avons senti une volonté de dialogue. Nous avons été reçu de nouveau hier le 8 janvier, où encore une fois il y a eu discutions nous nous sommes quittés en disant que nous consulterons les cheminots car eux seul peuvent décider si ils souhaitent faire grève ou pas, nous ne sommes que leurs représentants.

Qu'elle ne fut notre surprise en entendant les déclarations inconscientes et provocatrices de l'apprenti sorcier Farandou. Quel crédit devons-nous accorder aux engagements de la direction et à ses promesses de chercher à améliorer les conditions de travail des cheminots ?

Ou alors devant son incapacité à réaliser le cadencement et la circulation des trains dans des conditions normale que nous devons à nos usagers, préfère-t-elle délibérément nous pousser au conflit pour faire porter la responsabilité de l'irrégularité et des suppressions de circulation ?

"

28. Le dimanche 11 janvier 2009 à 15:47, par AutreAvis

Je ne sais pas si cette grève est justifiée, mais en tant qu' usager et client je constate que la SNCF qui a passé un contrat avec avec le STIF, ne respecte ni ses engagements, ni les objectifs fixés. Après 3 semaines de conflit social, auxquelles s'ajoutent beaucoup d'incidents techniques, je me pose la question suivante : la direction a t-elle la capacité de diriger cette entreprise ? Arretons de faire porter la responsabilité sur les seuls conducteurs! Une entreprise est dirigée par des cadres donc des personnes responsables. Si ceux si ne savent pas faire aboutir un conflit, la solution appartient au STIF, c'est à dire aux représentants des usagers, des élus de la région, des membres nommés par le gouvernement! Mais que fait le STIF ?

29. Le lundi 12 janvier 2009 à 17:16, par Delarue

D'accord avec "AutreAvis" pour nous étonner que le STIF, qui a la responsabilité des transports dans notre région, soit silencieux. Par ailleurs, des MEDIAS nous contactent pour avoir des réactions d'usagers. M'APPELER au 0660 29 43 76. Merci.
              Jean-Claude Delarue

30. Le lundi 12 janvier 2009 à 19:01, par Ottaviani

Nous avons reçu ce communiqué de Sud Rail et Solidaires

Communiqué

Objet : La grève unitaire des conducteurs de la région de Paris St-Lazare

Depuis 2006, l'effectif conduite de la région SNCF de Paris St-Lazare (PSL) a diminué de 56 agents (effectif actuel de 708 conducteurs - chiffres direction) alors que la région politique d’IDF et le STIF ont confié à la SNCF quatre nouveaux chantiers, sur PSL : - l'ouverture de la Grande Ceinture Ouest (GCO), - l'ouverture de la ligne PSL/Ermont Eaubonne, - le cadencement du RER A. - Le cadencement de la ligne PSL / Mantes Via Poissy

Vient s'ajouter à cela, l’absorption des trains effectués précédemment par l’annexe traction de Rouen, qui a été fermée il y a 2 ans et cette année, le cadencement des lignes normandes, accompagné de l'augmentation des trains du Week-end (20% en moyenne).

Pour chacun de ces nouveaux chantiers (donc 6 en moins de trois ans) le STIF, donc le conseil régional pour 51%, a payé pour ce surcroît de travail, comme n'importe quel client qui en demande plus à un artisan.
Au lieu d’augmenter les moyens de la production afin de répondre aux nouvelles demandes en garantissant un service de qualité, les cheminots constatent la baisse des effectifs, une forte augmentation de la productivité et pour les usagers, une dégradation de leurs conditions de transport.

Alors où passe l’argent public que la région IDF a versé pour ces augmentations de trafic ?

En région PACA, la même question a été soulevé et, depuis, les élus ont exigé un droit de regard sur l'utilisation des fonds versés. Ce qui a occasionné une réponse violente et calomnieuse, par voie de presse, de la direction SNCF.

Il semblerait que les élus parisiens, pourtant eux aussi alertés par une délégation SUD-Rail, n'aient pas la même réactivité que leurs collègues du sud…

Nous déplorons les déclarations inconscientes et provocatrices de Monsieur Farandou (directeur du Transilien) et autres provocateurs de la direction SNCF.

Nous rappelons qu’un jour, il y aura une après grève.

Dans quel état d’esprit seront les cheminots après avoir été insultés ?

Comment se passeront les rapports entre usagers et cheminots après une telle campagne ? Mais peut-être veut-il provoquer des lynchages de cheminots pour faire des exemples ?

Dans tous les cas, SUD-Rail saura rappeler la responsabilité de la SNCF lors d’éventuelles agressions d’agents.

En « service normal » pour ce qui est de la région de PSL, il est fort dommage que ce très théâtral personnage (Farandou) ne s’exprime pas avec autant de verve lorsque chaque jour des dizaines de trains sont supprimés, faute d’agent de conduite, pour avaries matériel, pour « problème d’exploitation » ou encore avaries aux installations (caténaires et voies).

Quand aux différentes déclarations à l’encontre du syndicat SUD-Rail, nous préférons ne pas entrer dans un débat complètement démagogique et irréaliste.

Nous rappellerons juste que la grève sur PSL fait suite à un appel de 4 organisations syndicales (donc pas uniquement de SUD-Rail), que la poursuite du mouvement est décidé par un vote des salariés en assemblée générale (dans laquelle il n’y a pas que des adhérents SUD-Rail) et que les assemblées générales sont aujourd’hui animées par un bureau de grévistes (donc pas par SUD-Rail).

Si son intention était de cibler l’outil syndical qui permet aux salariés de s’organiser pour défendre leur droit et leurs conditions de travail, nous trouvons plutôt flatteur qu’il se limite à notre structure. La grève sur Paris Saint Lazare a été décidée collectivement en intersyndicale, le mouvement est entre les mains des seuls salariés. Cette forme de démocratie directe peut certainement choquer les défenseurs d’un système basé sur l’élitisme, nous le comprenons, mais c’est le mode de fonctionnement que propose SUD-Rail et c’est celui décidé par les salariés.

31. Le mardi 13 janvier 2009 à 09:37, par loloh44

"Mots doux" envoyé ce matin sur le site Transilien suite à l'interruption totale et brutale du trafic Transilien en pleine heure de pointe sur Paris Saint Lazare. A quand une privatisation pour service minimum = tarif minimum ? Bonne journée à tous et surtout bon courage à tous les sinistrés ferroviaires

Bonjour,

J'habite en gare de Becon. Depuis 3 semaines complètes (nous entamons la 4ème) nous sommes sinistrés au niveau des trains. Même en temps normal, il n'y a pas un jour où les trains n'ont pas de retard entre 8h et 9h du matin notamment en direction de la Défense. Depuis 3 semaines nous essayons (tant bien que mal) de prendre notre mal en patience. Mais l'interruption de tout le trafic ce matin en pleine heure de pointe est la goutte d'eau qui fait déborder le vase. Ca va faire un mois que je paye mon pass navigo 3 zones. Ca fait 3 semaines que je me tape 2 heure de marche par jour pour rejoindre mon travail et revenir à mon domicile. Peux-t'on quand même compter un jour être remboursé de cette dépense à fonds perdus ? Parce que si la SNCF à besoin de fonds comme les associations caritatives, on peut penser à une journée de solidarité pour la SNCF et on pourra peut-être voir tous les agents Transilien avec une urne pour une collecte de fond à tous les feux rouges d'Ile de France ! Mais là encore ca demande un minimum de "travail" de la part de vos collègues "Agents de Conduite" ! (ou Agents de Repos) Alors pour le mois de février, serait-il possible d'avoir quand même une compensation ou est-on encore condamné à payé notre abbonnement plein pot à l'heure où les cheminots ne sont pas les derniers à se plaindre de la baisse du pouvoir d'achat ! (Par contre pour défendre les emplois précaires, on les voit jamais. Normal c'est peut-être à cause d'eux que certains en ce moment se font virer pour absenteisme prolongé !)

Merci de votre réponse et surtout de votre action de renflouement de mon compte qui ravirait mon banquier.

32. Le mardi 13 janvier 2009 à 11:50, par Piéton par la force des choses

Et ça continue encore et encore... Sur 13 jours en janvier sur la ligne J comme "Jean-Foutre" je n'ai pu "bénéficier" que de 2 jours de service normal (c'est à dire avec des trains systématiquement en retard et des annulations intempestives). Remercions les agents de conduite de nous offrir pour une somme modique des aventures quotidiennes qui mettent du sel dans notre train train (si vous me passez l'expression). Remercions également le STIF à l'image de Jean Paul Huchon dit Polochon est aussi actif qu'une moule sur son bouchot et regarde grévistes et SNCF dilapider l'argent public de nos impôts. A ce niveau on touche à l'abus de bien social voire au détournement de fonds... Remercions SUD Rail pour ces communiqués au ton délcieusement crypto trotkistes qui rappellent aux plus anciens le bon vieux temps du programme commun et du rideau de fer. Remercions les usagers de St lazare pour leur patience alors qu'ils auraient déjà pu lapider/empaler/immoler les rares agents SNCF qui osent encore s'aventurer dans la gare... Remercions enfin la solidarité des cheminots qui n'hésitent pas à se mettre en grève lorsqu'un collègue d'une autre ligne se fait agresser... A cet effet je propose que les voyageurs soient solidaires de cette action et occupent par solidarité les installations de confort de nos amis cheminots : dispensaires "privés", restaurants d'entreprise, locaux des CE, résidences hôtelières des cheminots. Dans un élan révolutionnaire donnons un coup de main à nos camarades de SUD en bloquant les parkings de nos amis pour éviter qu'ils se mettent dans les bouchons qu'ils provoquent avec leurs mouvement sociaux... Camarades voyageurs un peu de solidarité que diable... Ce soir est le grand soir

33. Le mardi 13 janvier 2009 à 12:42, par Delarue

Le ministre Roger Karoutchi, chef de file de l'UMP au conseil régional, nous informe qu'il demandera l'indemnisation des usagers victimes de la grève, ce qu'il vient de confirmer en direct sur RTL en disant qu'il soutenait la demande de notre association. J'interviens aussi sur RTL à partir de 13h10.

34. Le mardi 13 janvier 2009 à 13:57, par Buddha

Rarement l'habitude de me plaindre, en me disant que les pouvoirs publics feront de leur mieux pour les usagers. Aujourd'hui la colère monte chaque jour, quel que soit le train ou RER que je prenne, chaque fois il y a un problème. Je commence à noter sur mon agenda les jours sans incident; ils sont de plus en plus rares. Quels moyens de pression ont les usagers pour qu'on prenne leur problème au sérieux? A qui s'adresser?

35. Le mardi 13 janvier 2009 à 14:09, par Gerard

J'ai une proposition a faire pour regler a la fois le probleme de grève, des agressions, et tout ca sans privatiser... Il faut remplacer ces conducteurs par des machines (comme pour la ligne 14). C'est tout bete, fallait y penser! Sud Rail devrait etre d'accord car ce serait pour le "bien des usagers" !! (c'est bien pour ces raisons qu'ils font toutes ces greves en ce moment).

36. Le mardi 13 janvier 2009 à 14:51, par Jean Edouard

Pour faire court; il est évident que ce mouvement de grève est majoritairement impopulaire !

Après quasiment un mois de grève, il me semble inadmissible que les usagers soient traités comme du bétail

Messieurs les cheminots et autres grévistes, rappelez vous que dans votre combat l'adversaire est le GOUVERNEMENT et pas les usagers

CSAC

37. Le mardi 13 janvier 2009 à 20:20, par alzacco

"Quand il y a une grève, personne ne s'en aperçoit" Alors de quoi vous parlez là? :-)

38. Le mardi 13 janvier 2009 à 21:53, par Delarue

A Alzacco: c'est curieux, cette citation, ça me rappelle quelque chose... Par ailleurs, il semble que la SNCF ait prévu l'indemnisation des usagers d'Ile de France. Problème: les usagers qui prennent le train dans une autre région, Haute Normandie, par exemple. Ils payent aussi un abonnement dans leur région, qui, me dit-on, ne serait pas remboursé en cas de grève. Nous allons voir.

39. Le mercredi 14 janvier 2009 à 10:11, par MOI MOI

J'espère que l'on se souviendra longtemps de cette journée noire du 13 janvier 2009 devant les grilles fermées de la Gare Saint Lazare. En tant qu'usager depuis des années de la ligne St Lazare Verneuil je peux vous dire que je n'ai jamais vu une telle colère des usagers. La haine a grondé très fort hier ; non contre la direction de la SNCF, mais contre cette poignée de grèvistes qui chaque jour nous fait vivre le pire des cauchemards. Car il faut le dire en cette période de crise il est purement inadmissible que des travailleurs bourrés d'avantages diverses et variés pourrissent chaque jour un peu plus notre quotitien d'usagers de la SNCF. Je pense que cette colère des usagers d'hier ne se résume pas à UNE journée noire, mais à la somme de journées gâchées depuis plusieurs années parce que un tel ou un tel de chaque catégorie de personnel de la SNCF a décidé .... comme ça, que son sort ne le satisfaisait pas ! Allons Messieurs de la SNCF un peu de courage ! Allez travailler ! Soyez content d'un avoir un travail ! positivez et ne faites pas CH.... les milliers de personnes qui chaque jours se battent pour garder leur emploi ! ou pour en chercher un ! Hier j'ai crié très fort avec les autres usagers, je pense que ce n'est pas fini et que nous sommes arrivés à un point de rupture avec les agents de la SNCF. Ce que je souhaiterais maintenant c'est qu'il y ait une force contradictoire en face de ces syndicats caca pour enfin leur faire comprendre qu'ils ne peuvent pas tout se permettre, qu'ils n'ont pas que des droits mais aussi des DEVOIRS, et notamment de faire leur travail de SERVICE PUBLIC. Quant à l'indemnisation proposée, je n'en personnellement cure, le mal est bien plus profond qu'un simple remboursement pour calmer le jeu.

signé MOI MOI

40. Le mercredi 14 janvier 2009 à 13:12, par béatrice

Je me joins à vous tous pour apporter ma colère quant à ses grèves successives et à la fermeture de la gare saint lazare le 13 janvier.

C'est tout simplement scandaleux.

Une personne prénommée Gérard à dit sur ce blog qu'il faudrait tout simplement remplacer les hommes par des machines (comme sur la ligne 14), je suis entièrement d'accord avec lui...mais quand ???

Dans l'immédiat, nous sommes et serons toujours pris en otage, l'idéal serait que M. SARKOZY prenne le problème à bras le coprs et qu'il décide enfin de remplacer les cheminots défaillants par de la main d'oeuvre extérieure à la SNCF...mais a-t-il le droit de le faire ? et le droit de grève ne serait-il pas remis en question du coup pour les autres professions ???

41. Le mercredi 14 janvier 2009 à 13:31, par Fred de La Garenne Colombes

Bonjour à tous,

Cela fait maintenant 1 mois que j'utilise mon véhicule personnel pour me rendre sur mon lieu de travail (Garenne Colombes / Paris Opéra). Une réduction de 50% sur les abonnements du mois de février, ce n'est pas suffisant par rapport aux préjudices. Je rappele que lorsque le service est "normal" des retards (matin ou/et soir) ou des annulations sont règulièrement constatés sur la ligne Nanterre U / Paris St Lazare. On nous dit de prendre les transports en commun pour éviter de polluer mais on accompagne pas les usagers (et oui nous ne sommes pas des clients !!). Je suis tellement enervé par cette situation que je pourrais devenir violent vis à vis des employés de la SNCF (je suis un cadre/père de famille et non un délinquant). Je recherche une association ou un mouvement près à agir de manière à secouer les agents SNCF. Maintenant il faut qu'ils craignent les usagers mécontents. Toute grève doit être sanctionnée. Merci de laisser une adresse mail ou tel.

Fred de La Garenne Colombes

42. Le jeudi 15 janvier 2009 à 22:38, par boulo.dodo

A la disposition de tous les usagers de la gare paris-st-lazare, un site communautaire est ouvert. Gratuit. Vous pouvez vous y rassembler à l'adresse suivante : http://www.affinitiz.com/space/boulododo

43. Le jeudi 15 janvier 2009 à 22:46, par boulo.dodo

par ailleurs, nous recherchons une personne motivée pour co-administrer, représentative des abonnés du 78. Il s'agit de surveiller les discussions pour éviter les dérapages et maintenir un dialogue sain sur le forum. Actuellement le site est administré et modéré par un usager du 27 (evreux), et un usager du 76 (rouen). Toutes les suggestions d'actions et les témoignages sont également bienvenus sur ce groupe d'usagers. Actuellement nous constituons une bibliothèque de lettres de réclamation types, pour faciliter et favoriser l'envoi de réclamations au service clientèle d'Arras.

44. Le vendredi 16 janvier 2009 à 10:27, par Anonyme

Tu as de la chance Fred, toi tu seras indemnisé même si cela ne compense pas les coûts que cette grève a pu entrainer pour toi. Moi je ne vais pas jusqu'à Saint Lazare donc je l'ai dans le ....

Comment est-ce possible alors que cela fait depuis le 14 décembre que je galère pour me rendre au travail (La Garenne Colombes) que seuls les voyageurs allant jusque Paris soient indemnisés ?! J'en ai passé du temps à geler sur le quai le soir en attendant un RER qui venait toujours avec au moins 20 minutes de retard et était souvent trop plein pour que je puisse monter dedans ! J'en ai fait aussi de la marche à pied dans la neige pour aller jusqu'à mon travail ! Et ma nourice, heureusement qu'elle ne me compte pas d'heures sup ! Je trouve ça purement scandaleux !

Monsieur Delarue a-t-il une suggestion pour faire valoir nos droits en matière d'indemnisation auprès de l'agence Intégrale ou de l'agence Navigo ? Faut-il attendre un refus de ces agences pour saisir ensuite le médiateur de la SNCF ?

45. Le dimanche 18 janvier 2009 à 01:35, par Camomille

Un seul commentaire : allez donc voir http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=50030 Je suis effarée de la haine attisée par les médias (on en lit ici la preuve) qui choisissent judicieusement de se taire sur la gestion désastreuse de cette grève, sur l'argent versé par le STIF pour des effectifs que la SNCF n'a pas recrutés alors que sa direction pouvait parfaitement anticiper le besoin et j'en passe et des meilleures. On tape allègrement sur les syndicats, Sud-Rail en particulier. Vous croyez que tous les cheminots sont encartés? Qu'ils se font manipuler? Réfléchissez : qui s'est vraiment fait manipuler?

46. Le dimanche 18 janvier 2009 à 13:44, par boulo.dodo

QUID des dédomagements pour les abonnés Grandes lignes St Lazare ?

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