Collision frontale entre deux trains en Suisse. Un mort, des dizaines de blessés. La Suisse avait échappé de justesse à un déraillement meurtrier en 2010.
Par futsp, lundi 29 juillet 2013 à 20:01 :: Transports (national) :: #624 :: rss
Brétigny, Saint-Jacques de Compostelle, maintenant à Granges-Marnand, dans le canton suisse de Vaud.
La "loi des séries" n'existe pas, mais ces accidents successifs doivent nous amener à nous interroger. Même si le rail reste un moyen de transport particulièrement sûr.
Le 27 juillet, RTS info nous apprenait qu'on avait frôlé la catastrophe le 19 août 2010 lorsqu'un train Zurich-Genève qui roulait à 140 km/h sur un tronçon limité à 95 km/h a abordé un virage dangereux au sortir de la gare de Vanderens et a réussi à éviter un déraillement. Les syndicats avaient mis en cause le système de contrôle de vitesse qui était "mal calibré" pour ce tronçon, et qui a été rectifié depuis par les CFF.
Le 27 juillet, RTS info nous apprenait qu'on avait frôlé la catastrophe le 19 août 2010 lorsqu'un train Zurich-Genève qui roulait à 140 km/h sur un tronçon limité à 95 km/h a abordé un virage dangereux au sortir de la gare de Vanderens et a réussi à éviter un déraillement. Les syndicats avaient mis en cause le système de contrôle de vitesse qui était "mal calibré" pour ce tronçon, et qui a été rectifié depuis par les CFF.
Commentaires
1. Le vendredi 2 août 2013 à 08:33, par L'Escarbille
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