Sur le RER B, cette "interconnexion" a été progressivement supprimée à la Gare du Nord. A TPV ("très petite vitesse") puisque cela dure depuis six ans!
Malgré cette lenteur inadmissible (que fait le STIF?), cette décision montre que ce qui est possible sur le RER B l'est évidemment aussi sur le RER A.

C'est pourquoi SOS Usagers et le collectif des gares de Houilles-Carrières et Maisons-Laffitte ont décidé de lancer une campagne en faveur de la suppression de ce changement de conducteurs à Nanterre-Préfecture. Campagne qui va rapidement s'étendre aux usagers des autres gares. Les décideurs sont priés de prendre la décision AVANT les élections de l'an prochain.