...les lignes dites secondaires, pratiquement rien sur les usagers quotidiens du rail, dont les banlieusards, 10 fois plus de voyageurs que tous les TGV réunis !
Rien non plus sur les " GRANDS PROJETS" dont le coût stratosphérique creuserait le déficit "abyssal" du ferroviaire: LGV sud-ouest, Lyon-Turin et, bien sûr, le pharaonique GPExpress (devis: 38,5 milliards, en fait 134 milliards avec les intérêts !)
Et on le sait: ON NE PEUT PAS FINANCER A LA FOIS CES GRANDS TRAVAUX ET LA RÉNOVATION DU RÉSEAU EXISTANT.