RÉFORME SNCF Pour SOS Usagers, une seule priorité: les usagers quotidiens du rail
Par futsp, lundi 26 février 2018 à 09:41 :: Une :: #840 :: rss
On a sacrifié depuis des décennies nos trains du quotidien au profit de "grands travaux" de moins en moins utiles et qui ont creusé la dette "abyssale" du ferroviaire. Il est URGENT de revenir à la raison d'être de la SNCF: l'USAGER.
SOS Usagers demande au gouvernement de répondre à cette simple question: veut-il saisir, ou manquer, cette occasion historique de remettre la SNCF au service des Français ?
En banlieue parisienne (70% du nombre total des usagers quotidiens de la SNCF), en Normandie, Picardie, Région Centre etc.
Tout le reste ne mérite pas qu'on déclenche de violentes polémiques et qu'on provoque un conflit social grave dont les usagers seraient les victimes innocentes.
Note: le Premier Ministre a clairement fait porter la responsabilité de la vétusté du réseau existant sur la politique de priorité au TGV qui explique aussi largement la dette SNCF de 50 milliards.
Mais il ne dit pas un mot sur les mêmes types de projets ruineux, comme le GPExpress ( dont le CDGEXPRESS ) qui feraient exploser la dette.
POURQUOI ?
En banlieue parisienne (70% du nombre total des usagers quotidiens de la SNCF), en Normandie, Picardie, Région Centre etc.
Tout le reste ne mérite pas qu'on déclenche de violentes polémiques et qu'on provoque un conflit social grave dont les usagers seraient les victimes innocentes.
Note: le Premier Ministre a clairement fait porter la responsabilité de la vétusté du réseau existant sur la politique de priorité au TGV qui explique aussi largement la dette SNCF de 50 milliards.
Mais il ne dit pas un mot sur les mêmes types de projets ruineux, comme le GPExpress ( dont le CDGEXPRESS ) qui feraient exploser la dette.
POURQUOI ?
Commentaires
1. Le mardi 12 juin 2018 à 13:47, par futsp
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