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"La RATP devrait se comporter en entreprise citoyenne", écrit l'intersyndicale CGT-CFTC-FO de l'entreprise STP de Cannes qui rénove les rames de la ligne 13 du métro parisien, célèbre pour ses incidents techniques et surtout son sur-entassement qui provoque quotidiennement des malaises chez les infortunés voyageurs. STP doit être mise en liquidation le 5 mai, avec 300 emplois à la clé, si la RATP n'accepte pas le plan de survie présenté par l'administrateur judiciaire. D'où la décision du personnel de bloquer la livraison de deux rames prêtes à être expédiées à Paris. Mais la RATP reste sourde. Recevoir des sous, elle veut bien. En donner quand c'est utile et urgent, REFUS!

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Notre amie Véronique Castanon-Gervais nous transmet la lette que lui a adressée le directeur des régions et des lignes normandes, Roland Bonnepart, à la suite de la pétition qu'elle avait lancée avec d'autres voyageuses et qui avait recueilli plus de 2000 signatures

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