FUTSP

Trackbacks

Aucun trackback.

Les trackbacks pour ce billet sont fermés.

Commentaires

1. Le lundi 20 décembre 2010 à 18:39, par Delarue

La lettre économique du syndicat SUD-Rail explique pourquoi cet automne des trains ont été supprimés sur le RER D. "Motif": les feuilles mortes!

Comme chaque année, les feuilles mortes sont la grande explication. Sauf que cette année, la SNCF a supprimé des trains à titre préventif! Elle a mis en place un SERVICE MINIMUM, dit "S3". Et tant pis pour les usagers.

Les raisons, on les connaît: la SNCF fait des économies, elle ne renouvelle pas son matériel, l'entretien est de plus en plus espacé. Mais ça, bien sûr, on ne nous le dit pas officiellement.

2. Le mardi 21 décembre 2010 à 10:44, par Martine

Objet : Galères interminables sur le RER D

Utilisatrice du RER D, j’habite au Mée sur Seine et je me rends par ce moyen de transport tous les jours de la semaine sur mon lieu de travail qui est située au métro Glacière.

Depuis les dernières grèves, l’état du trafic ne fait que se détériorer et nous désespérons d’avoir un jour une situation normale rétablie.

Nous avons eu une semaine de trains en circulation ralentie. La cause invoquée avait été la présence trop nombreuse de feuilles qui avait abîmé les rails des trains. Pendant que nos trains habituels étaient en réparation, nos petits gris ont été remis en service.

Depuis la galère commence le matin où des trains continuent à être supprimés, par exemple le train de 8h01 au Mée est supprimé systématiquement tous les matins et le train de 8h10 a de plus en plus de difficulté à être à l’heure. Mercredi 15 décembre, nous avons attendu ce train 30 mn dehors dans le froid. Une semaine avant, ce train avait été supprimé ! A chaque fois, la raison invoquée est qu’il y a des problèmes techniques pour la mise en service de la rame.

Nous finissons donc par arriver au travail après 1 heure 30 de trajet minimum (cela peut atteindre 2 heures). Vu que la situation s’éternise, nous sommes face à nos employeurs dans une situation difficile.

Le midi, nous prenons le minimum de temps pour déjeuner, le soir nous quittons un peu plus tard afin de rattraper le temps perdu le matin et la galère recommence à nouveau. Le train ZECO de 17H33 est un petit gris court, je vous laisse imaginer le confort pour les personnes debout et serrées.

Les trains ZECO de 17h48 et de 18h03 sont depuis plusieurs semaines systématiquement supprimées, il nous reste donc les trains surchargés arrivant du Nord de Paris, pris d’assaut, dans lesquels tout le monde ne monte pas et bien sûr nous sommes en général toujours debout.

Cette semaine j’ai pris le train de 18h18 qui a été bloqué en gare de Villeneuve Prairie car un train était en panne à Boussy Saint Antoine. On nous annonçait que la circulation était complètement interrompue pour une durée indéterminée. Ce jour- là mon temps de transport total a été de 4h15 au lieu des 2h10 annoncées officiellement.

Avec le temps, les durées de trajet s’allongent comme les années pour arriver à la retraite.

Nous souhaitons que cela cesse, nous sommes épuisés et nous ne pouvons même plus dormir dans les trains !!!

Une situation qui devrait être normale devient exceptionnelle. C’est dans l’espoir d’inverser cette tendance que je me suis décidée à participer activement aux actions menées par la FUTSP.

Cordialement.

Martine

3. Le lundi 3 janvier 2011 à 21:13, par Marie

où sont passés les RER A en direction de Marne la Vallée ? cela fait un moment que le soir vers 17h00 il n'y a plus qu'un RER pour MLV contre 4 pour Boissy et la Varenne et 1 pour Noisy le Grand. Résultat : 20 min minimum d'attente. La rame arrive (un RER simple) et c'est la cohue, on est serré comme des sardines, c'est pire aux halles sans parler des autres gares suivantes où toutes les personnes n'arrivent pas à monter. J'en ai vraiment assez de ces conditions de transport où j'arrive au travail en retard le matin et en retard le soir pour récupérer les enfants à l'école. C'est le stress permanent et on a aucune info, le site Internet de la RATP donne toujours les horaires du A toutes les 10 min pour MLV et cela ne correspond plus à rien. Merci de faire quelque chose !!!

4. Le mardi 4 janvier 2011 à 08:31, par Delarue

A "Marie": pouvez-vous m'envoyer un mail avec votre n° de téléphone à jc-delarue@netcourrier.com, ou m'appeler au 0660 29 43 76? Merci.

5. Le lundi 10 janvier 2011 à 14:00, par rudy77

Bonjour,

J'étais dans le train qui est tombé en panne à Boussy. Il s'agissait du train de 17H31 au départ de GDL pour Melun (direct). Cette mission est normalement assurée par une RER à deux étages, le train précédent (17H16) avait été annulé, c'est fréquent. Pour le 17H31, il nous ont sortis un petit gris de je ne sais où. Il n'était pas chauffé eu départ de GDL, il a fait une quinzaine de km puis est tombé en panne... Nous avons attendu 01H30 à Boussy avant de pouvoir remonter dans un train, il faisait -2 ou -3°... et la SNCF annonçait sur les quais que le trafic était interrompue parce qu'il y avait des personnes sur les voies... Lamentable.

Ajouter un commentaire

Les commentaires pour ce billet sont fermés.