Jean-Claude Delarue sur BFM TV (Marschall et Truchot): l'Etat fait des promesses, mais pas un sou pour réparer la SNCF.
Par futsp, samedi 5 mars 2011 à 10:32 :: Une :: #407 :: rss
Interrogé vendredi 4 mars par Marschall et Truchot sur le plan anti-vol de câbles de cuivre sur les lignes SNCF, Delarue a noté que le gouvernement réagit parce que c'est le TGV qui est en cause. Or le TGV, c'est le "tiroir-caisse" de la SNCF et sa vitrine pour l'exportation. Mais rien pour les lignes de banlieue ou TER qui transportent l'immense majorité des usagers. Même les lignes considérées comme "malades" par Guillaume Pépy sont au régime sec. Les promesses du gouvernement? "Paroles, paroles..."
C'est notamment le cas pour les lignes Chartres-Montparnasse (concernée par l'amélioration prévue de le ligne N du Transilien) et Orléans-Austerlitz, dont les collectifs travaillent avec notre fédération. Et bien sûr pour le RER D, dont les 15 députés - du PC à l'UMP en passant par le PS et Nicolas Dupont-Aignan - ont lancé un appel au secours en décembre dernier*, pour les trains en provenance de Nemours où ils viennent de remettre les vieilles rames de RER où on reste debout pendant une heure, pour la ligne Hazebrouck-Lille, pour la ligne Lyon-Ambérieux, pour les TGV quotidiens Valenciennes-Paris que la SNCF veut supprimer, et pour tant d'autres.
Nicolas Sarkozy a-t-il bien compris que les millions d'usagers des trains surchargés, et qui arrivent systématiquement en retard, sont aussi des électeurs?
Rien n'est moins sûr.
* Voir sur cette page notre communiqué en date du 2/2.2011
Nicolas Sarkozy a-t-il bien compris que les millions d'usagers des trains surchargés, et qui arrivent systématiquement en retard, sont aussi des électeurs?
Rien n'est moins sûr.
* Voir sur cette page notre communiqué en date du 2/2.2011
Commentaires
1. Le samedi 5 mars 2011 à 21:34, par L'Escarbille
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