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Commentaires

1. Le samedi 26 novembre 2011 à 11:18, par futsp

Les médias s'intéressent à ce mouvement des "indignés du rail". En prévision du "Big Bang/Big Bug" SNCF du 11 décembre, sans oublier que les comités d'usagers se sont créés d'abord et avant tout parce que la SNCF marche de plus en plus mal.

2. Le lundi 28 novembre 2011 à 09:40, par L'Escarbille

Ce que je ne comprends pas, c'est que dans les trains "ordinaires", le personnel commercial est plutôt convivial. Ce qui est un peu différent avec les répressifs des TGV. Ainsi, en possession d'un titre de transport, rater un train indépendemment de votre volonté, on ne peut emprunter un train suivant quasi-vide pour le même parcours. On serait obligé d'avoir une carte bleue pour changer de billet ou prévoir son retard 3 mois à l'avance. Les automates refusent la monnaie ou les billets ayant cours (Ce qui normalement est réprimé par une amende de deuxième classe). Où est-il le bon vieux temps de l'Escarbille. L'agent agréable de la gare remettait un coupon régularisable sans supplément.

3. Le mardi 29 novembre 2011 à 00:12, par Toulousain

Disparition inquiétante... Le seul train ( TER 71646) partant de Toulouse pour Limoges le vendredi APRES la journée de travail a disparu des écrans-radars à partir du 11 Décembre et n'est remplacé par aucun autre, même quelques heures plus tard. Personne n'en a soufflé mot lors des achats de cartes en septembre 2011; mais qui le savait vraiment?

4. Le mardi 29 novembre 2011 à 00:18, par Saintongeais

Les trains reliant Bordeaux à Saintes le vendredi soir n'existent plus.Par contre autant de retours le dimanche que l'on désire...

5. Le mardi 29 novembre 2011 à 10:01, par futsp

A "Toulousain" et "Saintongeais": on peut avoir vos coordonnées? Envoyez-nous un mail par le site, ou à jc-delarue@netcourrier.com

6. Le mardi 29 novembre 2011 à 15:23, par futsp

Dans une interview accordée au quotidien "le Maine Libre", Jacques Auxiette, président de la Région Pays de Loire, apporte son soutien aux usagers victimes du "Big Bug". Il critique la précipitation avec laquelle la SNCF a mis en place le "cadencement", à l'inverse des Suisses. Il dénonce le fait que les TER soient négligés au profit des TGV et des TET. Il dénonce aussi la séparation entre RFF et la SNCF, alors qu'on aurait pu, comme en Allemagne, se contenter de séparer les comptabilités.

7. Le dimanche 4 décembre 2011 à 11:17, par jack11

et les TEOZ plusieurs des ces trains "Marseille Bordeaux et retour" sont supprimés : il faudra partir 1 heure plus tôt le dimanche après midi et revenir 1 heure plus tard le vendredi aucun TEOZ n'est affiché sur cette ligne

8. Le lundi 5 décembre 2011 à 19:46, par Nicolas45

Le seul train (Hors TGV via Paris) qui reliait LYON à ORLÉANS le Vendredi soir est supprimé après le 11/12/2011. Seules solutions : prendre le TGV (Prix multiplié par 2) ou prendre son véhicule "A nous de vous faire préférer le train...." qu'ils disaient) Qu'attendent nos élus pour se révolter contre cette prise d'otage en règle ? et où en ai le devoir de service public ? (autant privatiser tout de suite la SNCF, au moins, on aura plus de grève)

9. Le vendredi 9 décembre 2011 à 23:32, par futsp

Interventions de Jean-Claude Delarue sur Radio Nostalgie, la Chaîne Parlementaire et France Bleu national.

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