Ces mesures sont toujours bonnes à prendre, mais j'ai répété que ce que veulent les usagers, c'est que LES TRAINS ARRIVENT A L'HEURE!
Sur les Grandes Lignes et TGV, où la régularité n'est plus au rendez-vous, mais surtout sur les trains quotidiens, en particulier en Ile-de-France, qui représente plus de 60% du nombre total des usagers de la SNCF. J'ai notamment cité l'exemple scandaleux du RER D.
Et une fois de plus, la SNCF ne s'intéresse qu'aux Grands Lignes, notamment au TGV (son "tiroir-caisse"), alors que les conséquences des retards incessants sur les trains quotidiens sont souvent beaucoup plus néfastes.