RER A: les usagers de la branche "sacrifiée" du RER A (celle de Poissy) sont exaspérés! Ils passent à l'action.

Par futsp, lundi 1 avril 2013 à 12:21 :: Une :: #581 :: rss

Trains supprimés, trains qui passent sans s'arrêter, vieilles rames RER bondées qui laissent des voyageurs sur le quai, les usagers arrivent trop souvent en retard au travail, au retour des usagers "débarqués" à La Défense pour attendre un train qui veuille bien marquer l'arrêt à Houilles-Carrières - les "dysfonctionnements" se multiplient. Les usagers de cette gare sont-ils les "parents pauvres" du RER A? Ou la "variable d'ajustement"? EXEMPLE: le 16 mai, à Gare de Lyon, SEPT trains sont passés en direction de St Germain avant qu'arrive un train pour Poissy, tellement bondé qu'à La Défense, des usagers sont restés sur le quai! Plusieurs milliers de tracts ont été distribués le 23 mai par le comité local animé par Jean-Louis Roura. Nombreuses réactions des voyageurs qui ont reçu le tract. Une prochaine opération est prévue à la gare de Maisons-Laffitte.

Notre correspondant, qui fait tous les jours le trajet Houilles-Charenton par le RER A, puis la ligne 14 du métro, et enfin le bus 109, arrive souvent au travail avec 20 minutes de retard, quelquefois 40-45 minutes, pour un parcours total qui prend normalement 45 minutes.
Il a déjà alerté les maires et les députés concernés, ainsi que Jean-Paul Huchon, président de la Région. Une action commune est en cours pour mobiliser les usagers.
Le 16 mai, les panneaux annonçaient "suite à divers incidents, le trafic est ralenti sur l'ensemble de la ligne". Faux. Comme nous l'avons dit, SEPT trains destination St Germain sont passés - normalement - avant qu'un train archi-bondé veuille bien prendre les usagers (pardon, les "clients") pour la ligne de Poissy qui est aussi celle qui dessert Disney, donc très chargée. Commentaire de JL Roura: "journée normale où encore une fois, le "ralentissement" est toujours dans la même direction".

Info à propos de cette action du comité sur la page Facebook du "Courrier des Yvelines". Et sur celle de France Bleu 107.1

Commentaires

1. Le lundi 1 avril 2013 à 12:31, par maryam

Bonjour Jean Claude,

Houilles Carrières et le RER A, ce sont des lignes que je connais très bien; moi, quand je prenais le RER A et la ligne qui passe par Houille Carrière, j'étais plus qu'exaspérée, croyez-moi!!!

2. Le lundi 1 avril 2013 à 13:01, par futsp

Bonjour, Maryam, et merci pour ce témoignage. JC

3. Le mardi 2 avril 2013 à 22:08, par Jean Louis

Bonjour, Ligne extrêmement dégradée où le service public est de l'ordre du virtuel. Encore un incident ce soir avec la vieille rame bondée qui est passé à la gare de Lyon à 18h46 et une fois arrivée à Nanterre Préfecture, la rame a été arrêtée pendant un long moment, le conducteur SNCF étant absent à l'interconnexion. Jean Louis

4. Le jeudi 11 avril 2013 à 00:07, par Nathalie

Bonjour, compte tenu du nombre très important de voyageurs sur les quais, les nouvelles rames à double étage sont encore bien trop peu nombreuses sur la ligne du RER A. Les trains sont vite bondés et les voyageurs subissent des conditions de transport difficiles. A cela, s'ajoute un ralentissement de la vitesse des trains que je constate de plus en plus souvent. Je termine par le souhait que le nettoyage des rames doit être bien plus rigoureux.

5. Le dimanche 28 avril 2013 à 13:26, par Anne-Marie

Les transports sur le RER A se sont dégradés de manière considérable en moins de cinq ans. Quand j'ai commencé à aller à la fac, en 25 minutes je faisais le trajet Houilles-Châtelet. Aujourd'hui, cinq ans plus tard, il me faut en moyenne 40 minutes pour faire ce même trajet. Ce "nouveau" temps ne prend pas en compte le temps d'attente sur le quai. L'arrivée d'un train étant aléatoire. Anne-Marie.

6. Le dimanche 28 avril 2013 à 16:34, par Anne

J'ai parfois enchainé 2 ou 3 semaines entière de travail, sans pouvoir être à l'heure une seule fois (parfois même en prenant mes précautions et en prenant une rame d'avance !), merci le RER A. Je comprends qu'ils ne puissent pas tout maitriser en permanence et veux bien croire que c'est pour notre sécurité, mais dans ce cas pourquoi ne même pas prendre la peine de nous tenir au courant ? Le train s'arrête parfois en pleine voie pendant 10 ou 15 minutes sans qu'on ait la moindre idée de ce qu'il se passe... Et malgré ça, ils viennent nous apprendre les "bonnes manières" : http://www.tout-paris.org/campagne-pub-ratp-incivilites-21344

7. Le dimanche 28 avril 2013 à 18:15, par Shami15

Bonjour, il y a beaucoup de choses a reprocher a la sncf et la ratp sur la ligne A a Houilles mais le summum c'est de patienter tous les jours a Nanterre Prefecture matin et soir pour un changement de conducteur!!! Entre ca et les 8 minutes theoriques pour faire houilles-la defense jamais respectes!! Courage a tous en attendant!

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