Le procès de la collision d'Allinges (Haute-Savoie) entre un TER et un car scolaire qui avait entraîné la mort de plusieurs élèves commence demain mercredi 3. Nous prenons contact avec des syndicats de cheminots pour déterminer comment les passages à niveau les plus dangereux peuvent être mieux sécurisés. Notamment avec SUD Rail en Savoie, qui nous rappelle que le nombre de passages à niveau supprimés chaque année a littéralement dégringolé depuis la création de RFF en 1997. La finance d'abord.

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