Déraillement d'un train Intercités Paris-Limoges à Brétigny sur Orge (91) sur une ligne "malade" empruntée par de très nombreux RER C
Par futsp, vendredi 12 juillet 2013 à 18:14 :: Une :: #612 :: rss
J'ai été interviewé par la télévision M6 et samedi matin par France Culture à propos de cette gare et de cette ligne que les usagers d'Ile-de-France, notamment dans l'Essonne, connaissent bien. Autres interventions samedi après-midi et soir sur BFM TV, LCi et France Télévisions, et au cours de l'émission "C dans l'air" animée lundi 15/7 par Thierry Guerrier.
On déplore plusieurs morts dans ce train Corail. La moitié du train a continué à rouler pendant que les quatre voitures suivantes se couchaient ou se retournaient sur la voie ou s'encastraient sur le quai. Problème d'éclisse, nous dit-on
Je viens d'enregistrer une réaction pour M6. Cette ligne est empruntée à la fois par des trains de Grandes Lignes Paris-Austerlitz vers Orléans et le sud-ouest de la France, et par les RER qui transportent chaque jour des centaines de milliers d'usagers domicile-travail. Même si les trains Grandes Lignes empruntent des voies "dédiées"
Ces lignes RER sont souvent anciennes et vétustes, pas assez rénovées ni même parfois suffisamment entretenues, d'où de nombreux retards et incidents techniques (sans oublier les 12 "lignes malades"interrégionales listées par Guilaume Pépy en 2011) mais on ne peut pas dire pour l'instant que ces problèmes bien connus ont joué un rôle dans la catastrophe d'aujourd'hui.
C'est aussi ce que je viens de dire à un journaliste britannique, Peter Allen. Contact aussi avec "C dans l'air" qui envisage une émission sur la catastrophe lundi 15. Interview également sur la BBC (Afrique) en français.
J'ai notamment indiqué que nous étions tout à fait d'accord avec le gouvernement qui ne veut plus donner la priorité au TGV aux dépens des trains quotidiens et des trains Grandes Lignes, Intercités etc.
Je viens d'enregistrer une réaction pour M6. Cette ligne est empruntée à la fois par des trains de Grandes Lignes Paris-Austerlitz vers Orléans et le sud-ouest de la France, et par les RER qui transportent chaque jour des centaines de milliers d'usagers domicile-travail. Même si les trains Grandes Lignes empruntent des voies "dédiées"
Ces lignes RER sont souvent anciennes et vétustes, pas assez rénovées ni même parfois suffisamment entretenues, d'où de nombreux retards et incidents techniques (sans oublier les 12 "lignes malades"interrégionales listées par Guilaume Pépy en 2011) mais on ne peut pas dire pour l'instant que ces problèmes bien connus ont joué un rôle dans la catastrophe d'aujourd'hui.
C'est aussi ce que je viens de dire à un journaliste britannique, Peter Allen. Contact aussi avec "C dans l'air" qui envisage une émission sur la catastrophe lundi 15. Interview également sur la BBC (Afrique) en français.
J'ai notamment indiqué que nous étions tout à fait d'accord avec le gouvernement qui ne veut plus donner la priorité au TGV aux dépens des trains quotidiens et des trains Grandes Lignes, Intercités etc.
Commentaires
1. Le vendredi 12 juillet 2013 à 20:59, par futsp
2. Le samedi 13 juillet 2013 à 21:00, par L'Escarbille
3. Le mercredi 24 juillet 2013 à 17:33, par L'Escarbille
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