Au moment même où Guillaume Pépy, président de la SNCF, lance son opération de vérification des caténaires les plus stratégiques, 400 mètres de caténaires ont été arrachées sur le RER B...
Voilà des années que les cheminots dénoncent la politique de priorité aux profits qui se traduit par des économies sur l'entretien du matériel, installations électriques, voies, signalisation, sans oublier les locos et les wagons, pardon, les "voitures". Nous les avons rejoints depuis que nos avons eu connaissance de ces carences, dont les résultats sont maintenant évidents pour tous, avec ces incidents à répétition qui surviennent, non plus seulement sur les lignes de banlieue, mais aussi sur les TGV, qui sont à la fois le "tiroir-caisse" et la vitrine de la SNCF.