Au moment même où la SNCF décide de répondre aux usagers par sa décision de réviser les caténaires "stratégiques", celles dont dépend l'alimentation électrique des trains à des endroits-clés, 400 ou 500 mètres de ces caténaires sont arrachées, une histoire de "pendule", nous dit-on, sur le RER B, au niveau de Drancy (93).
Bon, heureusement, nous dit-on toujours, les équipes techniques n'étaient pas loin, "Opération Pépy" oblige, et en plus, seules une partie des voies sont bloquées.
Une fois de plus, les syndicats de cheminots et les usagers qui dénoncent les économies réalisées sur le dos du matériel au nom de la "rentabilité" ont eu raison. Il faut inverser les priorités et lancer un grand plan de rénovation et d'entretien du matériel ferroviaire. le contraire, répétons-le, de ce qui a été fait depuis des années par la SNCF et RFF.