FUTSP

Nous étions en total désaccord avec deux des projets de Christian Blanc, que Valérie Pécresse a d'ailleurs défendus mollement pendant la campagne des régionales en Ile-de-France: 1) le pharaonique métro automatique d'un coût de 20-25 milliards, qui n'aurait en rien amélioré les conditions de transport de la Grande Couronne, et aurait asséché les crédits nécessaires pour rénover les lignes existantes et pour créer des lignes de bus rapides de banlieue à banlieue. 2) le plan de surdensification de la Défense, dont les dessertes sont déjà complètement saturées, alors que la priorité doit évidemment être de créer des zones d'emploi proches des zones d'habitation.

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On est tellement habitué à ce que les TGV tombent en panne, et que les caténaires s'envolent, qu'on serait tenté de faire porter à la SNCF la responsabilité du coup de foudre qui a transformé Austerlitz en Waterloo ferroviaire. Jusqu'à preuve du contraire, ce n'est pas le cas. Pas question pour autant de "zapper" les incidents techniques qui se multiplient sur le réseau ferroviaire, TGV et Grandes Lignes, mais SURTOUT sur les lignes de banlieue.

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