Nicolas Baverez a rappelé qu'après avoir créé des RER, l'Etat a donné la priorité à la route et "sous-investi dans le rail" - on en voit les effets aujourd'hui. Quant au "Grenelle de l'Environnement", il prévoit 2000 km de TGV inutiles entre des métropoles trop petites et sur des distances trop courtes. Et rien pour les transports de proximité que les Français réclament, et qu'ils utilisent au point de faire craquer tout le réseau.
J'ai annoncé en direct que nous allions lancer une campagne contre ces scandaleux gaspillages qui servent d'alibi à la SNCF pour refuser de réparer le réseau ferroviaire de ses usagers quotidiens.