Deux remarques sur ce plan: - la création de cette voie réservée ne doit pas se faire aux dépens des banlieusards qui viennent travailler à Paris. D'où la proposition des artisans d'ouvrir cette voie aux bus et au covoiturage, et celle du Maire de Paris de faire passer les taxis par la bande d'arrêt, "comme à Grenoble". - ces 4000 taxis supplémentaires, c'est pour quand?