FUTSP

La priorité, c'est de stopper la dégringolade de la qualité du transport pour les usagers ACTUELS. Pas de nous mener en bateau avec un projet du quinquennat précédent qui allie un coût pharaonique à une date d'achèvement qui ressemble furieusement aux calendes grecques.

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Les usagers sont à juste titre scandalisés par cette "révélation" - qui n'en est pas une pour les conducteurs de rames: des arrêts sont "grillés" à certaines gares pour que le train arrive à l'heure au terminus, et aussi pour faire arriver les trains plus vite dans le tronçon central. EN REALITE, CE PROBLEME EN CACHE UN AUTRE: en effet, la Région (STIF), la RATP, sans oublier la SNCF, ont fixé des fréquences de passage des trains sur les RER A et B qui ne peuvent être respectées car l'état du matériel roulant, des installations fixes - sans oublier l'augmentation constante du nombre de voyageurs - ne le permet pas.

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